Stellantis og Hemi V8: en retur kundene krevde og fabrikken bremser

Stellantis satser igjen på Hemi V8, selv om det inntil nylig så ut som om epoken med store bensinmotorer i Jeep, Dodge og Ram nærmet seg slutten. Ram-sjef Tim Kuniskis vil se flere slike motorer i konsernets modellutvalg, men hovedbremsen i dag heter produksjon, ikke etterspørsel.

Det viktigste er allerede offisielt: Ram har fått 5,7-liters Hemi V8 eTorque tilbake i Ram 1500 for modellåret 2026. Ifølge pressemeldingen fra Stellantis yter motoren 395 hk og 556 Nm, og de første pickupene med V8 ankommer forhandlerne i løpet av sommeren. Kuniskis innrømmet direkte at avgjørelsen om å droppe Hemi var en feil, og presenterte motorens retur som et direkte svar på kundenes ønsker.

Spørsmålet er hvor langt denne kursendringen vil gå. Stellantis vil bygge flere Hemi-motorer, men kan ikke umiddelbart legge motoren tilbake i alle ønskede modeller: fabrikken og leverandørene trenger tid. Amerikansk presse diskuterer allerede en mulig V8-utvidelse for Jeep og Dodge, selv om konkrete versjoner, tidslinjer og spesifikasjoner foreløpig ligger på ryktenivå.

Den avgjørende nyansen er at Hemi ikke vender tilbake som universalløsning for alle. Utslippsregler, drivstofforbruk, produksjonskostnader og begrenset kapasitet vil fortsatt bremse utvidelsen av modellutvalget. Det er derfor mer presist å snakke ikke om en full retrett fra elektrifisering hos Stellantis, men om et forsøk på å hente tilbake en definerende del av Jeep-, Dodge- og Ram-karakteren.