Ferrari Luce: Paven bak rattet i den første elbilen

Ferraris første elbil har fått en uventet sjåfør. Pave Leo XIV satte seg bak rattet i en blåtonet Ferrari Luce ved sommerresidensen Castel Gandolfo, der representanter fra selskapet hadde tatt med bilen.

Paven ble personlig introdusert for bilen av Ferraris toppledelse, inkludert styreleder John Elkann. Da han satte seg, spurte han om det var Ferraris første firedørsbil. De presiserte at det faktisk var selskapets første femsetersmodell. Bilen ble ikke overlatt til paven – kun rattet ble gitt som gave.

Luce er Ferraris første helelektriske kjøretøy. Den ble avduket 26. mai, og markedsresponsen var kjølig: aksjene falt over 8 %, noe som utslettet omtrent 5 milliarder euro, tilsvarende rundt 5,4 milliarder dollar og 388 milliarder rubler i verdi. Corriere della Sera regnet ut at dette tilsvarer prisen på omtrent 9 000 slike elbiler.

Luce har en pris på 550 000 euro (omtrent 594 000 dollar eller 42,5 millioner rubler). Det er mer enn den dyreste tradisjonelle Ferrarien, som ifølge italienske medier ikke overstiger 460 000 euro. Selskapet satser ikke på masseprofitt fra elbilen, men beskriver den snarere som et statussymbol.

Hovedkontroversen rundt Luce handler ikke om prisen, men om hva den symboliserer. Tidligere Ferrari-president Luca di Montezemolo uttalte at selskapet risikerer å ødelegge legenden sin med et slikt produkt, og ga uttrykk for håp om at den steilende hestens emblem skulle fjernes fra elbilen.

Ferrari gikk ikke stille inn i elbilæraen – det skjedde med en storslått gest: paven, en blå Luce, en høyere pris enn klassiske modeller og et fall i markedsverdien. For noen er dette merkets fremtid; for andre er det øyeblikket hesten løp for første gang uten lyden av en motor.