Oransje Audi RS 6 Avant med Z Performance-felger viser hvorfor dagens modell fortsatt er en favoritt
соцсети zperformancewheels
Se en unik oransje Audi RS 6 Avant uten widebody-kit, men med Z Performance-felger. Denne stasjonsvognen beholder sin V8-motor og får et dristig, men elegant utseende.
Mens Audi Sport forbereder neste generasjon RS 6, minner dagens Avant oss fortsatt på hvorfor den har en så lojal fanskare. En ny bygg med Z Performance-felger viser at denne superstasjonsvognen ikke trenger et aggressivt widebody-kit for å se dyrere, tøffere og mer iøynefallende ut.
Hovedattraksjonen er den skarpe oransje lakkeringen – enten det er en foliering eller omlakk, effekten er umiddelbar: den vanligvis beherskede tyske stasjonsvognen minner plutselig om en Lamborghini. Og overraskende nok fungerer det. RS 6 har alltid hatt en dobbel personlighet – daglig pendler om dagen, autobahn-rakett om natten – og dette utseendet forsterker rett og slett dens ville side.
Bilen står merkbart lavere. Basert på den ekstreme bakkehøyden på bildene, bruker den sannsynligvis justerbar luftfjæring – i laveste innstilling vil ikke denne RS 6 være vennlig med fartshumper eller bratte innkjørsler. Men visuelt ser stasjonsvognen bredere og mer stabil ut.
De nye flereikers Z Performance-felgene med synlige hjulbolter starter på 5 900 euro per sett. Sølvfinishen kontrasterer fint med den oransje karosseriet, og gule bremsekalipere titter fram mellom eikene. Det er en dristig kombinasjon, men en som unngår enhver antydning til en billig utstillingsbil.
Mekanisk sett er det trolig helt standard. Det betyr den kjente 4,0-liters twin-turbo V8-motoren, som yter 630 hk og 850 Nm. Fabrikk-RS 6 Avant gjør 0–100 km/t på litt over tre sekunder, med en toppfart begrenset til 250 km/t.
Det store spørsmålet rundt neste RS 6 gjelder fortsatt drivlinjen. Noen forventer en V8 med hybridassistanse, mens andre antyder en mulig V6. Det er nettopp derfor dagens Avant nå ser spesielt tiltalende ut. Den har fortsatt den enkle formelen som gjorde RS 6 til en favoritt: et enormt bagasjerom, firehjulsdrift og en motor som føles nesten for potent for en familievogn.
