Elbiler i Europa: Prisfall, men rekkevidden i praksis skuffer

Elbiler i Europa har endelig begynt å bli billigere, men kjøpere har en annen utfordring: rekkevidden i praksis. Etter flere år med prisøkninger falt gjennomsnittsprisen på elbil med omtrent 1 800 euro i 2025, til 42 700 euro – rundt 50 100 dollar eller 3,56 millioner rubler.

Årsaken er ikke et mirakuløst fall i batterikostnader, men strengere CO2-krav. Produsentene må selge flere elbiler for å møte utslippskravene for bilparken, og derfor kommer det flere rimeligere modeller. B-segmentet har fått de største kuttene: prisene falt 13 prosent samlet, og i noen tilfeller opptil 4 600 euro. Citroën e-C3 og Renault 5 leder an.

Når bilen er kjøpt, stemmer sjelden forventningene med virkeligheten. En Radar-undersøkelse blant over 3 000 elbileiere viste at 52 prosent aldri oppnådde den annonserte rekkevidden. Likevel er 73 prosent fornøyd med rekkevidden i hverdagen – den dekker pendlingen, og hurtiglading fungerer på lengre turer.

Problemet er ikke kilometerne i seg selv, men hvordan rekkevidden presenteres. 77 prosent av kjøperne ble advart om at rekkevidden kan variere, men 40 prosent fikk ikke vite hvor mye. Om vinteren, i 120 km/t med varme eller klimaanlegg, forsvinner det offisielle tallet raskt. I tillegg testes bilene fra 100 til 0 prosent, mens de fleste eiere lader til 80 prosent og tømmer ikke batteriet helt.

Hyundai topper fornøydhetsundersøkelsen: 89 prosent av eierne er fornøyde, og 45 prosent oppnår til og med bedre rekkevidde enn oppgitt. Kia og Tesla scorer begge 85 prosent. Peugeot skiller seg negativt ut: bare 44 prosent fornøyde, og 16 prosent av eierne ville i dag valgt en bensin- eller dieselbil.

Elbilene blir mer tilgjengelige, men pris alene gjør dem ikke til noe for alle. Kjøperne trenger ærlige anslag for bykjøring, motorvei, vinter og sommer. Ellers ender rabatten i utstillingslokalet med den første skuffelsen på autobahn.