Toyota Land Cruiser 2026 får ikke IIHS-sikkerhetsprisen
Скриншот Youtube
Toyota Land Cruiser 2026 fikk ikke IIHS-prisen grunnet svak beskyttelse av baksetepassasjerer i den oppdaterte moderate overlapp fronttesten. God i andre tester.
Toyota Land Cruiser 2026 fikk ikke IIHS-sikkerhetsprisen, til tross for god ytelse i de fleste testene. Det var den oppdaterte moderate overlapp frontkollisjonstesten som ble problemet. Denne testen vurderer nå beskyttelsen til passasjerer både foran og bak.
I den lille frontkollisjonstesten og sidekollisjonen oppnådde Land Cruiser den høyeste karakteren Good, uten at fører eller forsetepassasjer ble utsatt for forhøyet skaderisiko. I den moderate overlapp fronttesten, som simulerer en frontkollisjon i underkant av 64 km/t, fikk SUV-en bare karakteren Marginal.
Selv om karosseri og sikkerhetsbur motstod sammenstøtet, oppsto det bekymringer rundt skader på førerens ben og føtter, samt beskyttelse av passasjerer bak. Bakdummyen viste forhøyet risiko for hode-, nakke- og brystskader. I tillegg gled hofteselen av bekkenet og opp på magen, og dummyens hodet nærmet seg forseteryggen. Denne svakheten kostet Land Cruiser prisen, som krever Good i alle tre kritiske testene.
Land Cruiser er ikke alene om dette. Den oppdaterte IIHS-testen ga også Marginal til Toyota Highlander, Sienna og 4Runner (som deler plattform med Land Cruiser). Lexus RX gjorde det enda dårligere med Poor, mens Grand Highlander klarte seg bedre.
Det betyr ikke at Land Cruiser er en utrygg bil, men den nye testen viser et viktig poeng: en solid ramme er ikke nok til å oppnå toppkarakter når baksetepassasjerene er dårligere beskyttet enn de foran. For en familie-SUV er dette ingen bagatell – det er noe Toyota må jobbe med.
