Oppdaterte Hyundai Grandeur: Over 10.000 bestillinger første dag

Den oppdaterte Hyundai Grandeur er lansert i Sør-Korea, og tallene er ingen tilfeldighet. Allerede første dag kom det inn 10.277 bestillinger – et kraftig signal i et marked som ellers nesten bare snakker om SUV-er og elbiler.

Dette er den nest beste lanseringsdagen for en ansiktsløftet Grandeur. Bare sjette generasjon IG gjorde det bedre – den fikk 17.294 bestillinger på første dag i 2019. Den store sedanen er tydeligvis langt mer enn en gammel vane for Hyundai; den er en reell etterspørselsdriver.

Hyundai forklarer interessen med designet, det fornyede interiøret og de digitale funksjonene. Den nye Grandeur har fått omfattende endringer både innvendig og utvendig, pluss et nytt Pleos Connect-infotainmentsystem. Selskapet ønsker at bilen skal oppfattes ikke bare som en business-sedan, men som en smart enhet på hjul.

Når det gjelder drivlinjer, dominerer bensin med 58 prosent av ordrene, mens hybrid utgjør 40 prosent. Hyundai presiserer at dette ikke skyldes svak interesse for hybriden, men snarere leveringsplaner. Fordi modellen må gjennom en prosess for å bli godkjent som miljøvennlig, forventes hybridleveransene først i andre halvår.

Det mest talende tallet er utstyrsfordelingen. Toppspesifikasjonen Calligraphy sto for 41 prosent av alle ordrer, mot 29 prosent for forrige Grandeur. Kjøperne går altså ikke for den billigste versjonen – de vil ha status, premiummaterialer og ekstrautstyr. Det nye Smart Vision Roof, en første for Grandeur og tilgjengelig på Calligraphy, ble valgt av 12,4 prosent av kundene.

Hyundai sier at den høye etterspørselen gjenspeiler kundenes forventninger til design, funksjoner og digital innovasjon. Men bak selskapsspråket er budskapet enklere: i Korea fungerer Grandeur fortsatt som et statussymbol. Og så lenge kjøperne er villige til å legge pengene sine i en stor sedan, er snakket om dens død for tidlig.