10:24 13-05-2026
Lotus Focus 2030: Satser på forbrenningsmotorer og ladbare hybrider
Lotus avduker Focus 2030-strategien med satsing på forbrenningsmotorer og ladbare hybrider. Oppdatert Emira, ny Esprit V8-hybrid i 2028, og hybridutgaver av Eletre og Emeya.
Lotus har avduket sin nye Focus 2030-strategi. Planen skal hjelpe merket med å tilpasse seg et luksusbilmarked i endring. Kjerneideen er ikke å gi opp elbiler, men heller å satse mer på forbrenningsmotorer og ladbare hybrider.
Det første resultatet er en oppdatert Lotus Emira, som lanseres i løpet av de kommende ukene. Denne modellen er kritisk for selskapet: Emira er fortsatt den eneste Lotusen som produseres ved Hethel-fabrikken i Norfolk. Etter nylige nedbemanninger ved anlegget, skal oppgraderingen sikre sportsbilens fremtid på mellomlang sikt.
Tekniske detaljer er fortsatt magre. Lotus opplyser at den nye Emiraen blir modellens kraftigste og letteste versjon. Det er uvisst om den fortsatt vil ha en fire-sylindret motor eller V6. Ifølge en kilde bør man ikke vente seg en stor effektøkning – de viktigste oppgraderingene kommer trolig gjennom vektbesparelser og økt bruk av lette komposittmaterialer.
En annen del av planen er den kommende Type 135-superbilen. Produksjonsmodellen forventes å få navnet Lotus Esprit og lanseres i 2028. Den skal ha en V8-motor kombinert med hybridteknologi. Dette ser ut som et forsøk på å bringe Lotus tilbake til det emosjonelle superbilsegmentet – men med en moderne drivlinje.
Når det gjelder fire-dørsmodeller, retter Lotus oppmerksomheten mot ladbare hybrider. I Europa skal Lotus Eletre X med 951 hestekrefter lanseres. Senere vil også Emeya-sedan få et hybridsystem.
Til det nye X Hybrid-systemet benytter Lotus en 1,5-liters bensinmotor fra fellesprosjektet Horse Powertrains – et samarbeid mellom Geely og Renault. Motoren vil fungere sammen med to elektriske motorer og en 900-volts arkitektur. Kina er fortsatt det viktigste vekstmarkedet for Lotus, og etterspørselen etter kraftige ladbare hybrider er fremdeles høy der.