Xiaomi lanserer nytt bilmerke Skynomad med stor SUV Kunlun

Xiaomi ser ut til å forberede mer enn bare en utvidelse av modellprogrammet – de kan være i ferd med å lansere et nytt bilmerke. Ifølge kinesiske medier Yiche og Auto Home kan det nye merket hete Skynomad og plasseres under hovedmerket Xiaomi EV.

Satsingen retter seg mot store familie-SUVer med rekkeviddeforlenger. Dette er et av de mest konkurranseutsatte segmentene i Kina, der aktører som Li Auto og Aito dominerer ved å selge ikke bare et kjøretøy, men et mobilt familierom med store skjermer, stille drift og ren elektrisk bykjøring.

Flaggshipmodellen til Skynomad skal være en SUV med kodenavn Kunlun. Nye spionbilder viser en stor, kasseformet bil med et mer robust utseende enn dagens Xiaomi-modeller. En LiDAR-kuppel på taket tyder på et avansert førerassistansesystem.

Foreløpige spesifikasjoner tyder på et batteri på over 70 kWh – mye for en rekkeviddeforlenger. Det bør gi en elektrisk rekkevidde på rundt 400–500 km. Det er et perfekt punkt for kinesiske familier som vil ha daglig utslippsfri kjøring uten rekkeviddeangst på lengre turer.

Størrelsesmessig forventes Kunlun å bli over 5200 mm lang, noe som setter den i direkte konkurranse med Li Auto L9. Det gir god plass i andre seterad, rikelig med bagasjeplass og komfort på langtur. Debuten ventes i andre halvdel eller mot slutten av 2026.

Utover Kunlun har Skynomad også Mandao-serien – bobilbil med pop-up-tak. Dette retter seg mot et annet bruksområde: helgeturer og overnatting i naturen. For Xiaomi er det en naturlig match: selskapet er godt på å selge et økosystem, og et hjulbasert feriehus passer rett inn.

I mellomtiden fortsetter hovedmerket Xiaomi EV å vokse. Mot slutten av mai skal de avduke den høytytende elektriske SUV-en YU7 GT, som forventes å koste mellom 450 000 og 500 000 yuan (omtrent 66 130 dollar). I april passerte Xiaomi EV leveransene 30 000 enheter, og selskapets mål for 2026 er 550 000 kjøretøy.

Hvis Skynomad kommer på markedet, vil Xiaomi forvandle seg fra en énlinjebilprodusent til en fullverdig bilgruppe med flere merker, ulike drivlinjetyper og distinkte kundebaser.