Kinas NEV-andel når ny rekord – 62,8 prosent

Kinas marked for elbiler og ladbare hybrider viser stadig hvor raskt maktbalansen endrer seg. Foreløpige tall fra CPCA, som 32CARS har fått tilgang til, viser at det i april ble solgt 883 000 nye energipersonbiler i detaljhandelen. Det er 5 prosent færre enn i april i fjor, men 4 prosent flere enn i mars.

Det viktigste tallet er imidlertid ikke volumet, men markedsandelen. Totalt detaljsalg av personbiler i Kina nådde 1,406 millioner enheter i april, en nedgang på 20 prosent år over år. I denne sammenhengen endte NEV-andelen på 62,8 prosent – ny rekord. Det betyr at nesten to av tre nye personbiler som ble solgt i Kina, var enten elbiler eller ladbare hybrider.

Rekordandelen betyr likevel ikke at alt står bra til. I perioden januar–april ble det solgt 2,792 millioner NEV i detaljhandelen, 17 prosent mindre enn i samme periode i fjor. Totalt ble det solgt 5,628 millioner personbiler i løpet av de fire månedene, en nedgang på 18 prosent.

CPCA peker på en viktig forskjell: NEV gjør det bedre enn bensinbiler, men de fyller ikke hullet som bensinsalget har etterlatt seg. Etterspørselen etter biler med forbrenningsmotor faller, blant annet fordi høyere oljepriser gjør dem dyrere å kjøre. Men veksten i NEV alene klarer ikke å dra hele markedet opp igjen.

Engrosmarkedet forteller en enda tydeligere historie. I april sendte produsentene ut 1,22 millioner NEV-personbiler – 7 prosent flere enn både i april i fjor og i mars i år. Det totale engrosvolumet for personbiler var 2,13 millioner enheter, og NEV utgjorde 57,3 prosent av dette.

Kina har imidlertid mistet litt terreng i det globale NEV-markedet. I første kvartal i år var andelen nede i 61 prosent, mot 68,3 prosent i hele 2025. For rene elbiler sank andelen fra 63 til 56 prosent i løpet av ett år.

Kina har for lengst gått inn i NEV-tiden, og forbrenningsmotorene taper raskt terreng. Men selv den rekordhøye andelen på 62,8 prosent skjuler ikke den svake samlede etterspørselen: Merker må nå gjøre mer enn bare å selge flere elbiler – de må dra hele markedet ut av nedturen gjennom prising, teknologi og modeller som får forbrukere til å bytte bil tidligere.