Tesla Model 3 får nytt LFP-batteri med raskere lading og bedre ytelse

Tesla har nok en gang gjort stille endringer på Model 3, og denne gangen er de ganske omfattende. Den rimeligste bakhjulsdrevne utgaven får nå et nytt LFP-batteri fra Sunwoda, noe som merkbart endrer bilens daglige kjøreegenskaper.

Utvendig og utstyrsmessig er basis-Model 3 nesten helt uendret. Den store nyheten ligger under gulvet: Kinesisk-produserte biler har nå en tredjegenerasjons LFP-pakke med en kapasitet på 62,5 kWh. For kjøpere handler det ikke bare om økt kapasitet, men først og fremst hvordan batteriet oppfører seg under hurtiglading.

Tidlige målinger viser at toppeffekten ved lading har steget til 250 kW. Det nye batteriet har også en jevnere ladekurve, slik at en lading fra 10 til 80 prosent kan ta rundt 15 minutter i stedet for tidligere 25 minutter. For LFP-batterier er dette et betydelig fremskritt. Denne kjemien er kjent for lang levetid, sikkerhet og lave kostnader, men har ofte vært tregere å lade.

Ytelsen har også fått et løft. Den bakhjulsdrevne Model 3 gjør 0-100 km/t på 5,2 sekunder, mot 6,1 sekunder før. Den nesten hele sekundet spiller en stor rolle i praksis. Bilen blir ikke en Performance-variant, men basisversjonen føles ikke lenger som den tregeste i rekken.

Tesla holder seg til LFP av flere gode grunner. Batteriene er billigere, mer holdbare og mindre utsatt for overoppheting, noe som gjør dem ideelle for innstiegsmodellen. Dermed holdes kostnadene nede samtidig som ytelsen forbedres uten en dyr oppgradering av plattformen.

At Sunwoda nå er en del av forsyningskjeden, er også betydningsfullt. Det kinesiske selskapet blir nok en stor batterileverandør for Tesla, ved siden av CATL, BYD, LG og Panasonic. For Tesla er dette ikke bare en teknisk oppdatering, men også en måte å redusere avhengigheten av enkeltleverandører og bedre kunne tilpasse batterier til ulike markeder.

Foreløpig gjelder dette Model 3 bygget i Shanghai. Men det er allerede forventninger om at dette batteriet også kan dukke opp i europeiske biler, inkludert de fra Berlin-fabrikken. Skjer det uten en merkbar prisøkning, vil basis-Teslaen få den mest verdifulle oppgraderingen: mindre tid ved laderen og mindre følelse av å ha valgt juniorversjonen.