Omoda og Jaecoo: Chery satser på ladbare hybrider i Tyskland

Chery lanserer nå offisielt Omoda og Jaecoo på det tyske markedet. Egentlig skulle lanseringen skjedd i 2024, men den kinesiske bilprodusenten valgte en mer forsiktig tilnærming. Først gikk de inn i mindre europeiske land, deretter fulgte Spania, Italia og Storbritannia, før Tyskland nå står for tur.

Selskapet satser først og fremst på ladbare hybrider, fremfor å satse alt på rene elbiler. Først ut er Jaecoo 7 PHEV med en startpris på 36 900 euro. Ifølge Chery kan den kjøre opptil 90 kilometer på strøm alene, og den totale rekkevidden skal være inntil 1200 kilometer. Den større Omoda 9 PHEV koster fra 52 900 euro, har firehjulsdrift, og ifølge produsenten når den opptil 145 kilometer på elektrisk drift og 1100 kilometer i hybridmodus. Biler som allerede befinner seg i Tyskland skal ut til kundene i løpet av tre til fire uker.

Chery tenker pragmatisk: Salget av ladbare hybrider i Tyskland har tatt seg markant opp i 2025, og mange kjøpere er fortsatt ikke klare for å ta steget over til helelektrisk. Etter hvert vil modellutvalget utvides med Omoda 4, 5 og 7, samt Jaecoo 5 og 8. Enkelte av dem kan på sikt bli produsert nærmere Europa – nærmere bestemt ved EBRO-fabrikken i Barcelona.

Tillit er alfa og omega. I stedet for direkte salg til kundene, bygger Omoda og Jaecoo opp et tradisjonelt forhandlernettverk med tilhørende serviceverksteder. Allerede er 15 forhandlere operative. Innen utgangen av mai er målsetningen å ha 40 kontraktfestede lokasjoner, for deretter å vokse til 100 innen året er omme. Det langsiktige målet er 240 utsalgssteder spredt over hele Tyskland.

Chery er også oppmerksomme på at mangelfull reservedelstilgang har skapt problemer for andre kinesiske aktører. Derfor har de, i samarbeid med Kühne+Nagel, etablert et sentrallager i Rennerod. Ifølge selskapet er over 99 prosent av delene til de to lanseringsmodellene allerede tilgjengelig i Tyskland, med en målsetting om 24 timers leveringstid til forhandlerne. Nybilgarantien dekker sju år eller 150 000 kilometer, mens batteriet dekkes i åtte år eller 160 000 kilometer.