Citroen C5 X og Peugeot 5008 eksporteres fra Kina

Fellesforetaket Dongfeng Peugeot-Citroen (Shenlong) satser nå internasjonalt med fire eksportrettede modeller, deriblant oppgraderte Citroen C5 X og Peugeot 5008.

I den internasjonale versjonen har Citroen C5 X fortsatt liftback-karosseri, god bakkeklaring og merkets PHC-fjæring, som kommer virkelig til sin rett på dårlige veier. Under panseret sitter en velprøvd 1,6-liters turbomotor på 129 kW, kombinert med automatgir. Modellen leveres med en enklere utstyrspakke og en aggressiv pris – en kombinasjon som trolig vil appellere sterkt til utviklingsmarkeder.

Peugeot 5008 handler om allsidighet. Den syvseters crossovern kan skilte med et fleksibelt interiør med opptil 2 040 liter lasterom, og et Grip Control-system som tilpasser seg ulike underlag. Under panseret sitter en 1,8-liters turbomotor med åttetrinns automatkasse. Sikkerhetspakken er omfattende: 360-graders kamera og en rekke elektroniske hjelpesystemer er med på kjøpet.

Målet er enkelt: levere et konkurransedyktig priset produkt uten at det går på bekostning av kvaliteten Stellantis krever. Produksjonen foregår i Kina, der en effektiv forsyningskjede allerede er etablert.

Strategien «Kina for verden» er i ferd med å bli den nye normalen i bransjen. Kinesiske fabrikker kan nå mer enn bare å dekke lokal etterspørsel – de former den globale forsyningen, noe som ytterligere skjerper den internasjonale konkurransen.