Bruktbilanalyse: GM-elbiler selger tregest, mens hybrider vinner terreng

En fersk analyse fra iSeeCars, basert på 6,7 millioner transaksjoner, avdekker et tydeligere skille i bruktmarkedet for grønne biler. Mens hybrider og Tesla selger jevnt, mister mange elbiler fra tradisjonelle bilprodusenter stadig mer av sin tiltrekningskraft blant bruktbilkjøpere.

Blant modellene som selger tregest finner vi GMC Sierra EV, Cadillac Escalade IQ, Chevrolet Silverado EV, Blazer EV og GMC Hummer EV. En gjennomsnittlig bruktbil ligger ute i 58,8 dager før den blir solgt, men enkelte av GMs elbiler har stått usolgte i over 100 dager. Mest ekstrem er Sierra EV, med en gjennomsnittlig liggetid på over 160 dager.

Karl Brauer, analytiker i iSeeCars, påpeker at etterspørselen etter bruktbiler har svekket seg det siste året – prisene har falt og salget har avtatt. Likevel holder Tesla-modellene og de mest utbredte hybridene stand bedre enn resten av markedet.

Utviklingen bekreftes av prisdata. I første kvartal 2026 falt prisene på brukte elbiler som ikke er Tesla med 10,3 prosent sammenlignet med året før. Hybridene gikk ned kun 1,4 prosent, bensinbilene falt 2,8 prosent, mens Tesla omtrent holdt verdien.

Ytterligere press på bruktmarkedet kommer fra at forhandlere nå tilbyr store rabatter på nye GM-elbiler. Rapporten viser til prisavslag på opptil 12 500 dollar under veiledende pris. Når en ny Silverado EV eller Blazer EV kan fås med et så kraftig avslag, må en brukt utgave være betydelig billigere – ellers velger kjøperne rett og slett en ny bil.

Hybridene klarer seg langt bedre. Ifølge iSeeCars økte deres andel av bruktbilmarkedet med hele 41,8 prosent på årsbasis. Fordelen er åpenbar: Du får lavere drivstoffkostnader uten å være avhengig av ladenettverket – et aspekt som i dag veier tyngre enn fristelsen ved å gå helelektrisk.

For den som aktivt leter etter en brukt elbil, kan den svake etterspørselen være en mulighet. Forhandlere som sliter med å selge modeller som Blazer EV, Hummer EV eller Sierra EV, er mer villige til å gi avslag. Men tallene tyder på at i dagens bruktmarked faller valget ikke på den mest spektakulære elbilen, men på forutsigbare restverdier og færre daglige ulemper.