Smart viser frem hele sin elektriske crossoverfamilie i Beijing

På bilutstillingen i Beijing fanget journalister fra 32CARS flere smart-modeller: den kompakte #1, den coupé-aktige #3 og den større #5, inkludert Brabus-varianter. Basert på utstillingen har merket forlatt sitt image som produsent av små bybiler og satser nå på elektriske crossovere med dristig design, store skjermer og sportslige pakker.

Det mest iøynefallende er smart #5 Brabus. Det sorte karosseriet, de røde detaljene, den aggressive frontstøtfangeren, store hjul og kontrasterende lister skiller den umiddelbart fra standardversjonene. Denne bilen minner mer om en skikkelig familie-SUV med dynamiske ambisjoner enn en nisje-EV for byen.

Ved siden av står smart #1 Brabus og smart #3. #1 beholder sin kompakte form, men får karakteristiske Brabus-detaljer i sort og rødt, sportslige hjul og lyse lister. Smart #3 er lavere og sportsligere – dette er ikke en klassisk SUV, men en coupé-crossover med en langstrakt silhuett.

Innvendig satser smart på digitalisering. Publikasjonens eksperter peker på store sentrale skjermer, en egen digital instrumentering, et kompakt ratt, minimalt med fysiske knapper og ambient belysning. I Brabus-utgavene er kupeen mer markant: mørke materialer, røde sømmer, sportslige aksenter og dristigere grafikk i grensesnittet.

Smart #5 skiller seg ut ikke bare i utseende, men også i innvendig plass: mer rom om bord, en høyere dashbordlinje og en større midtkonsoll. Dette er en betydelig endring for et merke som en gang var synonymt med ultrakompakte biler. Nå konkurrerer smart effektivt med elektriske crossovere som Zeekr, Mini Countryman Electric og Volvo EX30.

Beijing-utstillingen bekrefter at smart har funnet opp seg selv på nytt. Det er ikke lenger et kompakt byeksperiment, men en hel serie elbiler med crossovere i ulike størrelser. Brabus-versjonene bidrar til at smart unngår å bli enda en kinesisk elbil, og posisjonerer det heller som et mer følelsesladet alternativ i et overopphetet segment.