Hyundai Ioniq Venus og Earth – futuristiske elbilkonsepter i Beijing

Under Beijing Auto Show fanget 32CARS-journalister Hyundais to uvanlige konsepter: den elektriske sedanen Ioniq Venus og crossoveren Ioniq Earth. Disse prototypene er mer enn bare et designeksperiment – Hyundai viser frem hva de ser for seg i Kina, der merket har hatt en begrenset og ikke særlig sterk tilstedeværelse i elbilsegmentet.

Den første prototypen heter Venus, den andre Earth. Navnevalget er bevisst: Fremtidige Ioniq-modeller for Kina skal oppkalles etter planeter, slik at modellinjen blir et eget lokalt økosystem.

Ifølge 32CARS-journalister på Auto China 2026 ser Venus ut som en lav, strømlinjeformet liftback, selv den offisielt er en elektrisk sedan. Den har en kileformet front, svært smale LED-lys, en nesten glatt nese, store hjul og panoramatak. Visuelt er den en av de mest radikale Hyundai-modellene på lenge – mer som en science fiction-konseptbil enn en pre-produksjons sedan.

Det andre konseptet, Hyundai Ioniq Earth, følger en helt annen logikk. Det er en elektrisk crossover med kantete former, flate karosseripaneler, en beskyttende nedre list rundt hele bilen og vertikale baklykter. Bildene viser tydelig at den er mer praktisk og familieorientert, men fortsatt futuristisk.

Det mest slående visuelle trekket ved Earth er bakdørene som slås opp og det bakre lasterommet som åpnes som en låvedør. Innvendig finner vi separate seter med nesten loungelignende posisjon, en bred åpning uten vanlig B-stolpe og lys innredning. De tykke fremre stolpene har smale gjennomsiktige innlegg, noe som skal forbedre sikten samtidig som det understreker konseptets eksperimentelle natur.

For Hyundai er disse prototypene like viktige som produksjonsmodeller. Det kinesiske elbilmarkedet har lenge satt tempoet globalt: lokale merker oppdaterer modeller raskt, bruker AI i stor stil, store skjermer, uvanlige karosseristyper og konkurransedyktige priser. I denne sammenhengen er standard Ioniq 5 N hatchback tydeligvis ikke nok for en sterk posisjon.

Hyundai Venus og Earth er ikke bare showbiler for spektakulære bilder. For det koreanske merket er dette et forsøk på å gjøre seg gjeldende igjen i Kinas elbilmarked, der vinnerne i dag ikke er forsiktige oppdateringer, men modig design, lokal tilpasning og høyteknologisk presentasjon. Dersom produksjons-Ioniq-modellene beholder selv noen av disse konseptenes trekk, kan Hyundai igjen bli en aktør i det kinesiske markedet – ikke som en etterfølger, men som et merke med sin egen visuelle identitet.