Oppdatert BMW 7-serie og i7 på Beijing Auto Show – vertikal grill, digital cockpit og 800 km rekkevidde

Under Beijing Auto Show tok 32CARS journalister live-bilder av den nye BMW 7-serien – spesielt versjonen som BMW hovedsakelig retter mot det kinesiske markedet. Bilen har en mer åpen og selvstendig flaggskipsaura: en vertikal grill, delte frontlykter med 24 krystaller i dagkjøringslyset, ny digital kabinarkitektur og en helelektrisk BMW i7 med nesten 800 km rekkevidde ifølge CLTC-syklusen.

BMW avduket den oppdaterte 7-serien i Beijing som et flaggskip designet med kinesiske kunder i tankene. Gao Le, BMW Groups direktør for kunder, merkevarer og salg, understreket at den nye 7-serien må vise framsynthet og stil innen komfort, digital teknologi og personlig uttrykk. Bildene viser langhjulsversjonen BMW 740L; denne formatet er spesielt viktig i Kina, der store sedaner ofte fungerer som mobilt rom for passasjerene, ikke bare som førerbil.

Visuelt sett beholder sedanen den gjenkjennelige BMW 7-seriens arkitektur, men fremstår mer formell. Den mer vertikale kjølergrillen trekker oppmerksomheten foran, de delte lyktene gjør bilen bredere, og de 24 krystallene i dagkjøringslyset gir et signatur-smykkeeffekt. Sidene og bakpartiet er enklere og roligere, uten unødvendig aggressivitet. BMW legger vekt på personalisering: over 500 eksteriørkombinasjoner er tilgjengelige, noe som er viktig i premiumsegmentet og i konkurransen med nye kinesiske biler.

Den største endringen i den nye BMW 7-serien er ikke bare eksteriøret, men det digitale miljøet. Sedanen får BMW Panoramic iDrive, en sentralskjerm, en egen skjerm for passasjeren og en flytende underholdningsskjerm bak. Interiøret er preget av tre skjermer, stemningsbelysning, materialkvalitet og et Bowers & Wilkins Diamond 4D-anlegg med Dolby Atmos. Dette er ikke lenger bare et forretningssedan-interiør, men en full multimediekabin der lyd, lys og bilder samspiller i en premiumopplevelse.

Bensinversjonen 740 har fortsatt en 3,0-liters turbomotor med mild hybrid, men effekten øker til 394 hk, og 0-100 km/t går på under fem sekunder. Den elektriske BMW i7 får ny stor sylindrisk batteriteknologi: for det kinesiske markedet rekker i7 nesten 800 km etter CLTC-syklusen. Til sammenligning hadde tidligere i7-versjoner et 112 kWh-batteri og over 560 km rekkevidde under strengere anslag. I tillegg får flaggskipet en ny generasjon BMW-assistenter basert på kunstig intelligens og en Intelligent Personal Assistant med flere AI-agenter.

Det kinesiske markedet har blitt nøkkelen for BMW 7-serien, og det viser utstyret. Bilen har over 50 digitale funksjoner eksklusivt for Kina, designet for både forretningsreiser og familiebruk. Tilnærmingen er forståelig: i Kina må flaggskipet konkurrere ikke bare med Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A8 og Lexus LS, men også med lokale premium-elbiler, som vokser raskt takket være skjermer, autonom kjøring og aggressive priser.