2027 Corvette Stingray med standard NPP-eksosanlegg og LS6-motor

General Motors har gjort Performance-eksosanlegget (RPO NPP) standard på 2027 Corvette Stingray, og kobler det til en ny 6,7-liters V8 LS6-motor. Selv om NPP-eksosanlegget har vært tilgjengelig siden 2008-modellen C6 med sin 6,2-liters V8 LS3-motor, er dette første gang det leveres som standard på basisversjonen av Corvette.

Tidligere ble C8 Stingray-modellene levert med standard eksosanlegg, mens NPP-systemet var et tilleggsutstyr til 1195 dollar eller inkludert i Z51 Performance-pakken til 6345 dollar. Motoreffekten reflekterte dette skillet. Basisbiler med LT2-motoren leverte 490 hestekrefter og 635 Nm dreiemoment, mens versjoner med NPP-systemet ga 495 hestekrefter og 650 Nm dreiemoment.

For 2027-modellåret forsvinner dette skillet. Hver Stingray leverer nå 535 hestekrefter og 700 Nm dreiemoment – en betydelig økning takket være den nye LS6-motoren og det standardiserte Performance-eksosanlegget.

Ifølge General Motors gir det nye NPP-eksosanlegget en aggressiv eksoslyd som endres basert på valgt kjøremodus. Denne funksjonen lar bilen skifte fra en mer dempet karakter til en mer pågående ettersom føreren justerer innstillingene. Hovedforskjellen er at kjøpere ikke lenger trenger å velge dette systemet for å få den tilhørende lyden.