Toyota bZ3 - en rimelig elbil med lang rekkevidde og moderne teknologi

Toyota har overraskende lansert en av de mest rimelige elbilene på markedet – bZ3-sedanen, som nå koster rundt 11 800 euro i Kina. Dette gjør den ikke bare til det billigste elektriske kjøretøyet fra merket, men også en av de mest tilgjengelige alternativene overhodet.

Modellen var allerede konkurransedyktig priset tidligere, med utgangspunkt på omtrent 13 800 euro. Men nye rabatter og hard konkurranse i det kinesiske markedet har presset prisen ned til et nivå som er umulig å oppnå i Europa. Til sammenligning koster selv basisversjoner av elbiler i EU betydelig mer – den populære Dacia Spring starter på rundt 16 000 euro.

Hemmeligheten bak den lave prisen ligger i samarbeidet med den kinesiske giganten BYD. Utviklet i fellesskap med FAW Toyota, bruker modellen Blade-batterier, noe som hjelper til med å kutte produksjonskostnadene uten store innrømmelser på utstyret. I praksis betyr dette at bZ3 ikke er en «lavprisbil» i tradisjonell forstand. Det er en fullstørrelses sedan, på omtrent 4,7 meter i lengde, med en moderne digital arkitektur som inkluderer et stort 15,6-tommers skjerm, et omfattende sett med førerassistansesystemer, og til og med valg som panoramatak.

Teknisk sett holder modellen mål: basisversjonen tilbyr et 49,9 kWh-batteri med en rekkevidde på opptil 517 km, mens en mer avansert variant øker dette til 616 km (målt etter CLTC-syklusen). Effekten når 245 hestekrefter, noe som gjør bilen ganske dynamisk for sin klasse.

Samlet sett er bildet enkelt: rimelige elbiler finnes allerede, men foreløpig bare i det kinesiske markedet, hvor produksjonsforholdene og bransjestøtten skiller seg drastisk fra Europas.

Toyota bZ3 fungerer som tydelig bevis på at billige elbiler er mulig i dag. Det virkelige spørsmålet er når – eller om – slike priser kan bli en realitet for Europa.