02:38 01-04-2026

Chrysler tilbakekaller kjøretøy og reservedeler for sidegardinairbags

chrysler.com

Chrysler har kunngjort servicekampanjer for sidegardinairbags på 178 246 Pacifica- og Voyager-kjøretøy. Feilen kan redusere beskyttelsen ved sidekollisjoner.

Chrysler har kunngjort to relaterte servicekampanjer som berører både kjøretøy og reservedeler for sidegardinairbags. Problemet handler om manglende overholdelse av FMVSS Standard nr. 226, som regulerer beskyttelse mot at passasjerer kastes ut ved sidekollisjoner.

Kjerneproblemet

Årsaken er utilstrekkelig sømforsegling på sidegardinairbagene. På grunn av en avvik i produksjonen hos leverandøren kan airbagene opprettholde trykket dårligere enn påkrevet når de utløses.

Hvis trykket faller raskere enn spesifisert, kan beskyttelsen mot at passasjerer delvis eller helt kastes ut gjennom sidevinduene reduseres. Dette øker skaderisikoen ved et krasj.

Berørte kjøretøy og deler

Hovedkampanjen, 26V189, omfatter 178 246 Chrysler Pacifica- og Voyager-kjøretøy fra modellårene 2022–2026, produsert mellom mai 2022 og august 2025. I tillegg tilbakekaller Chrysler 105 Mopar-sidegardinairbags (kampanje 26E014) som er ment for serviceinstallasjon. Disse delene kan ha blitt produsert fra oktober 2024 til juli 2025.

Kampanjen utvider også tidligere tilbakekallinger 25V302, 25E033 og 25V573. Kjøretøy som tidligere er reparert under disse kampanjene, kan trenge den nye prosedyren.

Hvordan feilen vil bli rettet

Forhandlere vil erstatte en eller begge sidegardinairbagene uten kostnad, avhengig av kjøretøyets konfigurasjon. For uinstallerte reservedeler vil FCA ordne med tilbakekjøp eller erstatning.

Forhandlerne vil få varsel fra slutten av mars til begynnelsen av april 2026, mens eierbrevene er planlagt sendt 14.–19. mai 2026.

Dette er en betydelig kampanje som berører nesten 180 000 kjøretøy. Problemet skyldes ikke elektronikk, men den fysiske sømforseglingen på airbagene – en kritisk parameter for å oppfylle standarder for beskyttelse mot utkasting av passasjerer.

Caros Addington, Editor