London vurderer ekstra avgifter for store SUV-er for bedre trafikksikkerhet
A. Krivonosov
Londons myndigheter vurderer ekstra avgifter for store crossover-biler og SUV-er som del av Vision Zero-planen for å redusere dødsfall og skader på veiene innen 2041.
Londons myndigheter vurderer å innføre ekstra avgifter for eiere av store crossover-biler og SUV-er. Dette er en del av den nye Vision Zero-planen, som har som mål å redusere dødsfall og alvorlige skader på hovedstadens veier innen 2041.
Forskning fra Transport for London viser at den økende populariteten til store SUV-er har stor innvirkning på trafikksikkerheten. Ifølge City Hall er det mye større sannsynlighet for at fotgjengere drepes i ulykker med slike kjøretøy, sammenlignet med kollisjoner med mindre biler.
Eksperter er spesielt bekymret for dimensjonene til moderne SUV-er. Analyser viser at halvparten av nye biler allerede er bredere enn standard parkeringsplasser. Større karosserier tar opp mer plass på veien, begrenser sikt ved kryss og kan blokkere utsyn for fotgjengere, spesielt barn.
Miljøorganisasjonen Clean Cities rapporterer at antallet SUV-er i London har økt nesten tifold over de siste tjue årene. Mens det var omtrent 80 000 slike kjøretøy i byen i 2002, nådde tallet rundt 800 000 i 2023.
Den nye sikkerhetsplanen inkluderer 43 tiltak for å redusere ulykker. Blant disse er utvidelse av soner med 20 km/t fartsgrense, installasjon av tusen nye fotgjengeroverganger og bruk av kunstig intelligens for å oppdage farlig kjøring.
Foreløpig er dette bare en analyse av mulige tiltak. Ingen endelig avgjørelse er tatt om å innføre ekstra SUV-avgifter. Likevel understreker Londons myndigheter at det økende antallet store kjøretøy krever en revurdering av tilnærmingen til byens trafikksikkerhet og hvordan plassen fordeles mellom trafikanter.
