Bilpriser i USA: Hvorfor nye biler er så dyre

Det amerikanske bilmarkedet sliter med et vedvarende prisproblem. Gjennomsnittsprisen på en ny bil har steget til 47 000 dollar, noe som presser flere med middelklasseinntekt over til bruktbilmarkedet. En analyse fra Reuters viser at årsaken ikke bare er toll og reguleringer – det handler om en strategisk endring fra bilprodusentene. Rimelige alternatver har nesten forsvunnet fra markedet, mens forhandlere er fylt med store crossover-modeller og premiumutgaver som gir høyere fortjenestemarginer.

Siden 2010 har antall modeller til rundt 20 000 dollar gått ned fra 25 til 20. Samtidig har antall biler til 40 000 dollar eller mer økt til 156. Kjøperprofilen har også endret seg: Andelen familier med inntekt under 100 000 dollar som kjøper nye biler har falt fra 50–60 prosent til 36 prosent. Dette illustrerer en «K-formet økonomi», hvor en voksende gruppe velstående forbrukere driver hovedetterspørselen, mens middelklassen trekker mot bruktbilmarkedet.

Produsentene – GM, Ford og Stellantis – har bevisst faset ut lavmargin-kompaktmodeller til fordel for mer lønnsomme SUV-er og pickup-trucker. Marginer på slike kjøretøy overstiger 20 prosent, så selv med lavere salgsvolum øker fortjenesten. For eksempel tjente GM rundt 4 200 dollar i driftsresultat per solgt bil i 2024.

Denne strategien innebærer imidlertid risikoer. Eksperter advarer om at å overse budsjettsegmentet kan åpne døren for kinesiske selskaper, som er klare til å tilby mer rimelige biler. I lys av økende konkurranse og politisk press lover bilprodusentene å bringe tilbake tilgjengelige modeller, men markedet har allerede beveget seg mot premiumsonen.