Rivian lanserer Adventure Department for ekstrem terrengkjøring

Rivian har lansert sin egen ytelsesavdeling, men i stedet for å følge klassisk racingfilosofi, satser den på ekstrem terrengdyktighet. Den nye strukturen heter Rivian Adventure Department, forkortet RAD, og vil fungere som et internt «lab» for å realisere merkevarens mest ambisiøse prosjekter.

Bilbransjen har en lang tradisjon med ytelsesavdelinger, fra Mercedes sin AMG til Nissan sin Nismo. Men unge elbilprodusenter har hittil operert uten slike strukturer. Rivian er den første oppstartsbedriften som offisielt formaliserer denne retningen, og den gjør det med et tydelig fokus på eventyr og terrengkjøring.

RAD blir først formelt presentert nå, men teamet har faktisk eksistert en stund. Dette er gruppen bak merkevarens deltakelse i Rebelle Rally, der Rivian sikret en seier, og rekorden satt av en produksjonspickup på Pikes Peak. Det samme Rivian Adventure Department-navnet dukker opp på R1T-en i den lyse fargesammensetningen kjent fra nylige kunngjøringer.

Det første bemerkelsesverdige produktet fra RAD er RAD Tuner-modusen – et programvareverktøy som lar eiere av R1T og R1S finjustere kjøretøyets oppførsel. Førere kan justere gassrespons, regenerering, dreiemomentfordeling, fjæringstivhet og andre parametere.

Avdelingens neste utfordring blir FAT Ice Race i Montana, der en firedrevet R1S vil stille på startlinjen. For Rivian handler dette ikke bare om spektakulære stunts; det er en måte å styrke sitt terrengimage på og fremheve den tekniske potensialen til plattformen. I el-SUV-segmentet kan dette bli en betydelig konkurransefordel.