KGM Torres EVX og HEV i drosjetjeneste i Madrid og Barcelona

KGM Torres EVX har nå offisielt blitt tatt i bruk i drosjeflåtene i Madrid og Barcelona. Denne modellen, som tidligere het SsangYong Torres, er godkjent for bruk i Spanias største byer, og det er planer om å utvide til flere regioner. Drosjeeiere kan velge mellom den helt elektriske EVX-versjonen og hybridversjonen Torres HEV.

Torres EVX har en elektrisk motor på 207 hestekrefter sammen med et 80,6 kWh LFP Blade-batteri fra BYD, hvor den brukbare kapasiteten er 73,4 kWh. Bilen har en WLTP-rekkevidde på 500 km, som kan øke til hele 664 km i bykjøring – en avgjørende faktor for døgnkontinuerlig drosjetjeneste. Det tar bare 30 minutter å lade fra 10 til 80 prosent. Grunn garantien dekker 7 år eller 150 000 km, mens batteriet har en utvidet beskyttelse på 10 år eller 1 000 000 km. Dette gjør den til et av de mest attraktive alternativene for profesjonell bruk.

For drosjesjåfører tilbyr bilen en romslig bagasjerom på 839 liter, et digitalt instrumentpanel med to skjermer på 12,3 tommer, og et fullt utstyrsnivå selv i grunnutgaven. Bransjeprisen starter fra 26 500 euro.

Torres HEV-versjonen er et alternativ for regioner med tregere elektrifisering. Den kombinerer en 1,5-liters turbomotor på 150 hestekrefter med en elektrisk generator, og gir en total effekt på 204 hestekrefter. Dual-Tech-hybridsystemet kjører på elektrisk modus opptil 94 prosent av tiden i bykjøring. Garantien dekker 5 år eller 100 000 km for bilen, og opptil 160 000 km for batteriet. Prisen starter fra 23 500 euro pluss mva.

Samlet sett slutter Torres EVX seg til andre KGM-modeller som allerede er i drosjetjeneste, som Rodius, XLV, Tivoli Grand og den elektriske Korando e-Motion. For kommunale flåter er lave driftskostnader, lang batterilevetid og konkurransedyktige priser sentrale prioriteringer – og Torres EVX oppfyller alle disse kravene.