Volkswagen India vurderer CNG og fleksibelt drivstoff for å møte nye regler

Volkswagen Group står overfor en større strategisk endring i India. Selskapet vurderer nå CNG- og fleksibelt-drivstoffmotorer som svar på de kommende CAFE-3-reglene som trer i kraft i 2027. Disse strengere standardene krever at bilprodusenter reduserer gjennomsnittlig drivstofforbruk i modellutvalget med nesten 20 prosent innen 2032.

Piyush Arora, leder for Skoda Auto Volkswagen India, bekreftet at merket både utvikler sin elbilportefølje og planlegger oppdateringer for opptil 20 modeller i 2026. Samtidig ser de på alternative drivstoffløsninger som en essensiell del av tilbudet.

Denne strategien er viktig fordi Volkswagen Group står sårbart i India. Per i dag mangler Skoda, Volkswagen og Audis indiske modellutvalg hybrid-, CNG- eller fleksibelt-drivstoffvarianter. De skjerpede reglene tvinger frem strategiske avgjørelser raskere enn markedet kan gå over til elbiler, spesielt siden elektriske kjøretøy fortsatt utgjør mindre enn 4 prosent av det indiske bilmarkedet.

I praksis er India et unntakstilfelle der elbiler alene ikke kan møte de økte miljøkravene. Utbyggingen av ladeinfrastruktur går langsomt, og kjøperne er svært prisfølsomme. I denne situasjonen kan et for stort fokus på ren elektrifisering føre til tap av markedsandeler, spesielt hvis konkurrentene satser mer aggressivt på fleksibelt-drivstoffteknologi – en tilnærming den indiske regjeringen støtter mer avgjort enn tradisjonell elektrifisering.

For Volkswagen betyr dette et brudd med den europeiske modellen som har vært sentrert rundt ren elektrifisering. I India avhenger suksess av å tilby flere drivverkstyper og tilpasse dem til lokal drivstofftilgjengelighet, regelverk og eierkostnader.