Porsche Macan GTS - den elektriske SUV-en for sport og daglig bruk

Porsche utvider sitt elektriske Macan-program med den nye GTS-utgaven. Den plasseres tradisjonelt som den «gyldne middelvei» mellom 4S- og Turbo-modellene. Med Launch Control aktivert leverer GTS-en 571 hestekrefter og 955 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder, bare et halvt sekund saktere enn Turbo-utgaven, og når en toppfart på 250 km/t.

Ingeniørene har omformet chassis. Den har standard luftfjæring som er senket 10 mm, forsterkede stabilisatorer og en elektronisk PTV Plus-sperredifferensial. Valgfri styring på bakakselen lar bakhjulene svinge opptil 5 grader i motsatt fase. Dette reduserer svingekretsen til 11,1 meter og gjør at den 2,4 tonn tunge SUV-en føles mer smidig.

Uvendig skiller GTS-utgaven seg ut med svarte detaljer, 21-tommers RS-Spyder-felger, røde bremseklosser og matte merker. Innvendig har kabinen Race-Teks-bekledning, seter med 18-veis justering, et sportratt og Porsches signaturergonomi.

Batteriet beholder den kjente arkitekturen med en brutto kapasitet på 100 kWh og en WLTP-rekkevidde på opptil 586 km. Takket være 800-volt-systemet reduseres lading på opptil 270 kW til rundt 21 minutter for å gå fra 10 til 80 prosent. Sport Chrono Track-modusen forkjøler batteriet for å opprettholde høy ytelse under lengre kjøring.

Med en pris fra 104 200 euro passer Macan GTS pent mellom 4S og Turbo. Porsche plasserer denne modellen som det mest balanserte alternativet, med praktisk bruk og dynamisk ytelse uten ekstremene fra toppmodellen. Alt i alt representerer GTS-en en logisk forbedring av det elektriske programmet, designet for daglig kjøring med tydelige sportspreg.