02:34 08-02-2026

Elbiler med lengst reell rekkevidde: ADACs topp 7

mercedes-benz.com

ADAC har testet elbiler med reell rekkevidde i hverdagen. Her er de syv beste modellene, inkludert Mercedes, BMW og Audi, med opptil 740 km rekkevidde.

Den tyske bilklubben ADAC har oppdatert sin Ecotest-database og publisert en rangering av elbiler med lengst reell rekkevidde. Alle modellene ble testet med en enhetlig metode som tar hensyn til blandede kjøremønstre og reflekterer hverdagsbruk, i stedet for WLTP-laboratorietall. Her er de syv beste elbilene målt etter reell rekkevidde:

1. Mercedes CLA Coupe 250+ EQ Progressive — 740 km

Rangeringens leder oppnådde en rekordrekkevidde med et relativt kompakt batteri. ADAC påpekte at en full lading krevde omtrent 100 kWh inkludert tap, noe som overstiger den oppgitte kapasiteten.

2. Mercedes EQS 450+ AMG Line — 660 km

Denne flaggskipssedanen er utstyrt med et 118 kWh-batteri og er designet for maksimal effektivitet på motorvei.

3. BMW iX xDrive50 — 610 km

Den store SUV-en oppnådde en høy rekkevidde takket være sin aerodynamikk og optimert energiforbruk.

Lucid Air GT
lucidmotors.com

4. Lucid Air Grand Touring AWD — 610 km

Den amerikanske el-sedanen bruker et 112 kWh-batteri og viste jevn rekkevidde under reelle forhold.

5. Audi A6 e-tron performance — 580 km

El-stasjonsvognen, med et 94,4 kWh-batteri, leverte et balansert resultat.

6. Porsche Taycan 4S Performance Battery Plus — 570 km

Denne sportsmodellen kan oppnå lang rekkevidde når den kjøres i en avslappet stil.

7. Audi Q6 e-tron performance — 565 km

El-SUV-en avslutter rangeringen, og ligger under lederne med mindre enn 200 km. I praksis betyr dette at den fortsatt tilbyr solid rekkevidde for de fleste brukere.

Ifølge ADAC dominerer tyske produsenter for tiden segmentet med de mest effektive elbilene når det gjelder reell rekkevidde, snarere enn offisielle tall. Dette detaljene er viktig fordi det fremhever hvordan disse bilene faktisk presterer i hverdagen, noe som er avgjørende for potensielle kjøpere.

Caros Addington, Editor