Great Wall Cannon PHEV: En hybrid pickup for tøffe forhold

Kinas industriministerium har offentliggjort data for plug-in hybridversjonen av Great Wall Cannon pickupen. Denne oppføringen i den siste offisielle katalogen tyder på at modellen snart vil bli lansert offisielt.

Utseendemessig ligner hybridversjonen av Great Wall Cannon sterkt på dagens pickup. Den har et stort, polygonalt grill som understreker bilens terrengkarakter, sammen med svart matte kledning som gir den et mer robust og funksjonelt utseende. Stilvalgene er tydelig rettet mot aktiv bruk utenfor asfalterte veier.

Plug-in hybrid-Cannonen har betydelige dimensjoner: karosseriet er 5653 mm langt, 1883 mm bredt og 1882 mm høyt, med en akselavstand på hele 3470 mm. Lasteplanet måler 1760 mm i lengde, 1520 mm i bredde og 540 mm i høyde, noe som bekrefter modellens fulle lasteorientering.

Sertifiseringsdokumentene lister også opp tilgjengelige utstyrsvalg. Disse inkluderer forskjellige lyskonfigurasjoner, et frontkamera uten logo, dekorative elementer til frontstøtfangeren, et soltak, ulike typer sidespeil, og muligheten for å montere en ekstern ladeport – et direkte tegn på hybridarkitekturen.

Drivverket består av et plug-in hybridsystem basert på en 2,0-liters bensinmotor med turbo. Systemets maksimale effekt er 185 kW. Det bruker et litium-jernfosfatbatteri som trekkbatteri, som er kjent for høy holdbarhet og belastningsmotstand. Dette er spesielt viktig for en pickup designet for tøffe driftsforhold. Mer detaljerte tekniske spesifikasjoner, inkludert ren elektrisk rekkevidde og girkasse, er ennå ikke avslørt.

Great Wall Cannon PHEV forventes å bli en del av merkevarets strategi for å utvide utvalget av elektrifiserte nyttekjøretøy. Introduksjonen av en hybrid-Cannon virker som et logisk trekk: å kombinere pickups kapasiteter med PHEV-teknologi kan appellere til både kommersielle kunder og kjøpere som søker et økonomisk, men samtidig ektehardt kjøretøy.