타타 시에라.ev: AirConsole이 실내를 게임기로, 스마트폰은 컨트롤러 역할

타타 시에라.ev에서 게임을 시작하기 위해 별도의 컨트롤러를 살 필요는 없다. 차량 화면에 QR코드가 나타나면 동승자가 스마트폰으로 이를 스캔하고, 그러면 휴대전화가 게임패드로 바뀐다. AirConsole은 바로 이 타타 전기차를 통해 인도 시장에 처음 진출했으며, 스마트폰 화면을 단순히 미러링하는 대신 시스템 자체가 인포테인먼트에 직접 내장되어 있는 것이 특징이다.

출시 시점에는 퀴즈, 아케이드, 다인용 게임 등 약 15종이 제공된다. 그중에는 인도판 「퀴즈쇼 밀리어네어」도 포함된다. 화면은 차량 디스플레이에 표시되고 소리는 기본 오디오 시스템을 통해 나오며, 각 플레이어는 자신의 스마트폰에서 개별 조작 화면과 정보를 가질 수 있다.

타타 공식 웹사이트에 따르면 AirConsole은 Adventure 트림부터 Arcade.ev 패키지의 일부로 제공된다. 상위 트림에는 3개 화면으로 구성된 Horizon View가 추가로 들어간다. Arcade.ev 전체에는 게임, 영상 등 30개가 넘는 앱이 포함되어 있다.

진짜 제약은 하드웨어가 아니라 구독에 있다. 타타는 Arcade.ev를 1년간 제공하며, 이후에도 계속 이용하려면 iRA.ev 서비스를 통해 Ultra 패키지를 다시 가입해야 한다. 즉 메뉴에 앱이 보인다고 해서 차를 소유하는 내내 게임이 무료로 작동한다는 뜻은 아니다.

시에라.ev 자체의 인도 판매가는 187만 9천 루피부터 시작하며, 현재 환율로 약 2만 1,400 달러에 해당한다. 이는 AirConsole이 빠진 기본 트림 가격이며, Adventure 트림은 더 비싸다. 이 환산에는 현지 세금, 운송비, 별도 수입 비용은 포함되지 않는다.

AirConsole은 네트워크 기반 플랫폼으로, 스마트폰에 인터넷 연결이 필요하다. 다만 게임 자체는 차량의 온보드 컴퓨터에서 구동되며 단순한 화면 미러링은 아니다. 플레이어마다 자신의 휴대전화가 필요하기 때문에 오래 플레이할 경우 휴대전화 배터리도 함께 소모된다.

타타는 이 기능을 충전 중, 동승자를 기다릴 때, 또는 이동 중 휴식 시간의 오락 요소로 소개하고 있다. 중앙 화면에서의 게임은 운전 중 주의를 딴 데로 돌려도 된다는 허가로 받아들여서는 안 된다. 사용 전에는 차량이 움직이기 시작하면 앱이 잠기는지, 그리고 별도의 조수석 디스플레이가 운전석 구역과 독립적으로 작동할 수 있는지 확인해 두는 것이 좋다.