덴자 Z9GT: 영국 판매가, 포르쉐 타이칸 4S보다 7600파운드 높게 책정
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덴자 Z9GT가 영국에서 10만 5000파운드부터 판매를 시작했다. 포르쉐 타이칸 4S 스포츠투리스모보다 다소 비싼 가격이며, 5분 충전이라는 강점은 아직 갖춰지지 않은 인프라에 달려 있다.
덴자 Z9GT가 영국에서 10만 5000파운드(12만 2800유로)부터 시작하는 가격으로 출시됐다. 이는 9만 7400파운드(11만 3900유로)부터 시작하는 포르쉐 타이칸 4S 스포츠투리스모보다 7600파운드(8900유로) 비싼 가격이다. 이 중국산 슈팅 브레이크는 전기모터 3개로 1156마력, 1210Nm의 토크로 맞서지만, 가장 큰 강점인 “5분 충전”은 영국 시장이 아직 갖추지 못한 인프라에 달려 있다.
122.49kWh 용량의 배터리는 WLTP 기준 최대 600km의 주행거리를 낸다. 시속 100km까지 가속은 2.7초, 최고 속도는 시속 270km에 이른다. 최대 1500kW 출력의 Flash Charging 스테이션에서는 5분 만에 배터리를 10%에서 70%까지, 9분 만에 97%까지 충전할 수 있다.
다만 여기엔 아쉬운 부분이 있다. BYD 측 설명에 따르면 영국에 이미 설치된 급속 충전기는 보통 50~350kW 출력에 그친다. 결국 구매 직후에는 Z9GT의 이론상 최대 성능이 아니라, 실제로 이용 가능한 충전기의 성능이 충전 시간을 좌우하게 된다. 전용 Flash Charging 시설 확대는 아직 브랜드의 향후 계획 단계에 머물러 있다.
이 가격은 덴자를 단순한 제원만으로는 통하지 않는 세그먼트로 밀어 넣는다. 32CARS.RU는 앞서 덴자 Z9 GT가 고속도로 안정성에서 테스트 드라이버를 만족시키지 못한 이유를 전한 바 있다. 다만 이는 주관적인 인상일 뿐, 확인된 결함은 아니다.
덴자는 이후 9만 5000파운드(11만 1100유로)부터 시작하는 플러그인 하이브리드 Z9GT DM도 선보일 예정이다. 출력은 776마력으로 다소 약하지만, 전기만으로 최대 203km, 연료를 가득 채우고 배터리도 충전한 상태에서는 약 805km까지 주행할 수 있다. 1500kW급 충전망이 아직 갖춰지지 않은 지금은, 오히려 더 저렴한 하이브리드 쪽이 브랜드의 핵심 약속에 덜 의존하는 모델로 보인다.
