MINI 컨트리맨 EV, 일본에서 업데이트: 배터리 용량은 그대로, 주행거리는 520km로
D.Novikov / 32CARS
MINI가 일본에서 전기 컨트리맨을 개선. 새 SiC 인버터와 앞차축 베어링 변경으로 E는 520km, SE ALL4는 495km까지 주행거리가 늘었다.
MINI가 요란한 페이스리프트 없이, 의미 있는 기술 손질로 일본 시장의 전기 컨트리맨을 다시 다듬었다. 컨트리맨 E는 1회 충전으로 최대 520 km, 사륜구동인 SE ALL4는 최대 495 km까지 달린다.
핵심은 새 SiC 인버터다. 고전압 배터리의 전기를 전기 모터로 더 효율적으로 변환하고, 운전자가 평소 의식하지 못하는 지점에서 일어나는 손실을 줄여 준다. MINI는 또한 마찰을 줄이도록 앞차축 베어링을 손보고 타이어 공압도 재설정했다. 이런 작은 변경들이 합쳐져 더 큰 배터리를 얹지 않고도 주행거리를 늘리는 효과를 낸다.
구매자 입장에서는 장식적인 패키지보다 이런 업그레이드가 훨씬 쓸모 있다. 충전소를 덜 찾게 되고, 고속도로에서 더 여유롭게 굴러가며, 이상적인 조건에 덜 매달려도 된다. 컨트리맨 SE ALL4에서 의미가 특히 크다. 사륜구동은 보통 효율을 깎아 먹기 마련이라, 495 km라는 숫자는 패밀리 크로스오버에 강한 명분이 된다.
일본 판매가는 604만 엔부터 시작한다. 현재 환율로 약 38,400달러 수준이다. MINI가 컨트리맨을 저렴한 전기차로 만든 건 아니지만, 주행거리를 배터리 용량으로만 키우는 게 아니라 손실과 차분히 싸워서도 늘릴 수 있다는 점을 보여 줬다. 가장 중요한 몇 킬로미터는 의외로 배터리 셀 안이 아니라, 셀과 바퀴 사이에 숨어 있다.
