폭스바겐 티구안 리콜 26V321: 수리가 어긋난 8대가 다시 서비스 센터로

폭스바겐이 미국 시장에서 2024년형 티구안을 대상으로 한 작지만 의미심장한 리콜을 발표했다. NHTSA 캠페인 26V321의 대상은 단 8대로, 모두 이전 리콜 25V082/91NY를 통해 이미 수리를 받았던 차량이다. 그런데도 후방 카메라 이야기는 거기서 끝나지 않았다.

원인은 카메라 제어 유닛의 기동 시 발생하는 오류다. 운전자가 후진 기어를 넣거나 주차 보조 버튼을 누르는 순간, 멀티미디어 화면에 영상이 아예 표시되지 않을 수 있다. 주차 센서의 청각 경고와 그래픽 표시는 정상 작동하지만, 카메라 자체가 침묵해 버린다. NHTSA에 따르면 이는 후방 시야와 관련한 FMVSS 111 기준 미준수에 해당한다.

폭스바겐은 문서에서 사건의 배경을 이렇게 설명한다. 앞선 91NY 캠페인 도중, 해당 부품이 북미 지역으로의 공급이 차단되기 전까지 미국과 캐나다의 10대가 결함 부품을 받았다는 것이다. 그중 8대가 이번 미국 신규 리콜에 포함됐고, 나머지 2대는 캐나다 딜러 통지문에 명기됐다. 모두 2023년 10월 16일부터 2024년 6월 21일까지 생산된 2024년형 티구안이다.

수리는 소프트웨어로만 이뤄진다. 딜러가 카메라 제어 유닛의 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 부품 교체는 필요하지 않다. 서비스 공지문에는 업데이트 전후로 카메라 캘리브레이션을 확인해야 한다고 적혀 있다. 가이드 라인이 어긋나면 서라운드 뷰 시스템의 추가 캘리브레이션도 필요하다. 차주들에게는 안내문이 발송되며, VIN은 2026년 5월 27일부터 NHTSA 데이터베이스에서 조회 가능하다.

폭스바겐은 이 결함과 관련된 사고, 화재, 부상, 사망, 보증 청구 사례가 보고된 바 없다고 밝혔다. 운전자에게 전하는 메시지는 분명하다. 후진 중 화면이 비어 있다면 주차 센서만 믿어선 안 된다 — 가급적 빨리 딜러를 예약하는 편이 낫다. 때로 8대 리콜이 중요한 이유는 규모가 아니라, 평범한 주차의 가장 기본적인 안전을 건드린다는 데 있다.