새로운 렉서스 ES, 1만6000개 마이크로 LED 적용한 ADB 헤드라이트 탑재
A. Krivonosov
렉서스 ES가 일본 양산차 최초로 고이토의 고정밀 ADB 헤드라이트를 탑재했습니다. 이 시스템은 1만6000개의 마이크로 LED로 개별 구역을 정밀 제어하여 눈부심 없는 넓은 시야를 제공, 야간 주행 안전성을 대폭 향상시킵니다. 또한 시동 시 애니메이션 효과로 고급스러움을 더합니다.
새로운 렉서스 ES는 일본 양산차 최초로 고이토의 고정밀 ADB 헤드라이트를 탑재했다. 단순히 상향등과 하향등을 전환하는 방식이 아니라, 마치 디스플레이처럼 개별 구역별로 광선을 제어한다.
이 시스템은 1만 6000개의 마이크로 LED 세그먼트를 사용한다. 카메라와 센서가 마주 오는 차량, 앞차, 보행자를 감지한다. 그러면 전자 장치가 눈부심을 유발할 특정 영역만 어둡게 한다. 운전자는 넓은 시야를 유지하고, 다른 도로 사용자는 눈에 강한 빛을 받지 않는다. 도요타는 이 기술을 AHS(어댑티브 하이빔 시스템)라고 부른다.
가장 큰 장점은 야간이나 조명이 없는 도로에서 드러난다. 기존 상향등은 계속 수동으로 조작해야 하지만, ADB는 빈 구간을 자동으로 밝게 유지한다. 이 덕분에 운전자는 길가, 차선 표시, 커브, 길가의 사람을 더 일찍 발견할 수 있다.
헤드라이트는 이미지 제고 기능도 한다. LED의 높은 정밀도 덕분에 렉서스 ES는 시동 시 애니메이션을 표시할 수 있어, 광학 장치를 사용자 경험의 일부로 만든다. 하지만 시각적 효과에는 더 실용적인 목적이 있다. 빛이 단순한 전면부의 고급 부품이 아니라 능동형 안전 시스템이 되는 것이다.
이 기술은 렉서스에게 특히 중요하다. 프리미엄 세단에서 구매자는 정숙성, 편안함, 신뢰성을 기대하지만, 야간에는 헤드라이트가 운전자가 핸들 뒤에서 얼마나 편안함을 느끼는지를 크게 결정한다.
