캐나다와 중국 전기차 협력 강화, 북미 시장 진출 가능성
B. Naumkin
캐나다가 BYD, Xpeng 등 중국 전기차 제조사와 협력해 연간 49,000대 수입 관세를 6.1%로 낮추고 북미 시장 진출 길을 열었습니다. 현지화 조건과 미국 압박 속 균형 모색.
캐나다가 중국 자동차 제조사들과의 협력을 강화하고 있습니다. 국제무역부 장관 마니더 시두는 최근 광저우에서 BYD, Xpeng, GAC와 회담을 열었는데, 새로운 무역 협정 아래 중국산 전기차를 캐나다 시장에 도입하는 방안을 논의했습니다.
이 협정의 핵심은 할당량 제도입니다. 연간 최대 49,000대의 중국산 전기차를 이제 6.1%의 낮은 관세로 수입할 수 있게 되었는데, 이는 기존 100%에서 크게 인하된 수치입니다. 이는 상호 무역 양보를 포함하는 광범위한 양자 협정의 일부를 구성합니다.
캐나다 당국은 현지화를 추진하고 있습니다. 즉, 현지 부품과 노동력 사용이 투자의 필수 조건이 될 수 있다는 뜻입니다. 이는 현지 파트너 없이 자체 운영을 완전히 통제하려는 BYD의 선호 방식과 마찰을 일으키고 있습니다.
여기에 미국의 입장이 압박을 가하고 있습니다. 워싱턴은 캐나다가 중국 전기차 수출의 미국 시장 경로가 될 경우 무역 조치를 취할 수 있다고 이미 경고한 상태입니다.
이 협정은 중국 브랜드가 캐나다를 통해 북미 시장에 진출할 수 있는 길을 열었습니다. BYD는 자체 공장 건설을 검토 중이며, 스텔란티스는 온타리오에서 중국 모델을 조립하는 옵션을 탐색하고 있습니다.
캐나다는 투자 유치와 지정학적 위험 사이에서 균형을 맞추려 하고 있습니다. 이 프로젝트가 진행된다면, 북미 전기차 시장에 중국 브랜드라는 강력한 새로운 경쟁자가 등장할 수 있습니다.
