マツダCX-6eが初公開：大胆デザインとフルデジタル内装の電動クロスオーバー

マツダがCX-6eを公開した。ここ数年で最もラディカルな電動モデルといえるクロスオーバーで、26インチの大型ディスプレイやカメラ式ミラー、メータークラスターを拡張型ヘッドアップディスプレイに置き換えた次世代キャビンを初採用。長安（Changan）と共同開発され、Audi Q6 e-tronの有力な代替となるポジションを狙う。

デザインとインテリア

CX-6eは、これまでのマツダとは一線を画すルックスだ。フランクフルトのチームはより彫刻的な面づかいを追求しているが、本当のリセットは室内にある。従来のメーターはなく、その役割は幅広いHUDが担う。センターのインフォテインメントは26インチまで拡張され、従来のドアミラーはカメラに置き換えられた。ヘッドレスト内にはBluetoothスピーカーも組み込まれている。マツダは、このアプローチで今後のインテリアの方向性を示す狙いだとしており、結果としてブランドをテック志向へと明確に押し出す、思い切りのよい転換に仕上がっている。

テクノロジーとプラットフォーム

CX-6eは中国のDeepal S07をベースとし、この選択によって開発コストの削減に寄与した。欧州向けは完全な電気仕様で、最高255hpの後輪モーター、78kWhのLFPバッテリー、最大300マイルの航続距離を掲げる。サイズは4850×1935×1670mm。ラゲッジは468リットルに加え、80リットルのフロンクも用意される。数字上はフットプリントがセグメントのど真ん中に収まり、プレミアム電動SUVの本命たちに真っ向から並ぶ。

総括

CX-6eは、EV時代におけるマツダの新しい顔つきを示す存在だ。大胆なデザインとフルデジタルのキャビン、中国とのプラットフォーム協業によって、長らくAudiやBMWが主導してきた領域へ歩を進める。欧州での販売は2026年下半期を予定しており、同年を象徴するデビューの一つとして注目を集めるはずだ。