HORSEがハイブリッド/EREV向け1.5L自然吸気ガソリンを公開 欧州・中国対応とEuro 6e適合
horse-powertrain.com
HORSEがHEV/PHEV/EREV向け1.5L自然吸気ガソリンを公開。110hpでEuro 6e/6e bis適合、欧州・中国両市場と認証コスト低減を意識。専用3速AT提案、MHEV130hp/PHEV218hp、GeelyのStarray EM‑iや2026年新型に採用予定。
HORSEが、ハイブリッド向けおよびレンジエクステンダー式EV（EREV）用に設計した新しい1.5リッターガソリンエンジンを公開した。自然吸気の4気筒で、最高出力は110hp（馬力）。2025年初頭から施行されるEuro 6eおよびEuro 6e bis規制に適合する。数値はあえて控えめで、単体での花火よりもハイブリッドの補助役に徹する設計思想がにじむ。
欧州市場と中国市場の双方を見据えて開発され、メーカーにとっての適合や認証コストを抑える狙いがある。新型メルセデスCLAに用いられるエンジンに近い設計ながら、ターボ過給を採らず、電動化との組み合わせを前提に振った構成だ。目的にきっちり合致した選択といえる。
用途はHEV、PHEV、EREVと幅広い。48Vシステムを用いるマイルドハイブリッド（MHEV）では出力が130hpまで伸び、PHEVではシステム総合で最大218hpに達する。これに合わせ、ハイブリッド専用の3速オートマチックトランスミッションも提案されており、相性の良い組み合わせとして位置づけられている。
現時点で関心を明らかにしているのはGeelyのみで、東欧向けのStarray EM‑iに搭載する計画だ。あわせて、2026年投入予定の新型車への適用も検討されている。慎重ながら意味のある一手で、プログラムの進むべき方向性をはっきり示している。
