メルセデス・マイバッハ S 680 ヴァージル・アブロー エディションが市場に登場―世界150台の美学とV12の威容
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世界150台のメルセデス・マイバッハ S 680 ヴァージル・アブロー エディションが市場に登場。ブラック×ベージュのツートーン、手組みV12で0–97km/h 4.3秒。RS Editionの保護施工や装飾も用意、価格は非公開。アブロー生前承認のデザインをワグナー率いるチームが最終決裁。コレクター垂涎の一台。
ここ数年で最も希少なマイバッハの一台が市場に姿を見せた。メルセデス・マイバッハ S 680 ヴァージル・アブロー エディションだ。このモデルは2022年前半にデビュー。デザインはヴァージル・アブローの存命中に承認され、最終決裁はチーフデザイナーのゴードン・ワグナー率いるメルセデスのチームが下した。世界150台という極少生産こそが、コレクター垂涎の存在へと押し上げている。
最大の見どころは、アイコン的なツートーン。上半身をブラック、下半身を砂色のベージュでまとめ、ホイールも同色で揃える。両色の境目には繊細なデコレーティブラインが走り、クロームやマイバッハのバッジが旗艦らしい儀礼的な風格をきちんと保つ。キャビンも同様のコントラストで、下部はベージュ、上部はブラック。そこに艶やかなトリムやメタルのアクセント、広がりのあるアンビエントライト、デジタルディスプレイが重なる。狙いは誇示ではなく緻密さ。抑制の効いた演出は時を経ても古びにくいと感じる。
パワートレインも最上位。手組みの6.0リッターV12ビターボは621hpと900Nmを発生し、0–97km/h加速は公称4.3秒。車両には、プロテクティブコーティングやフィルム施工、デコラティブ系の選択肢といったRS Editionの追加アップグレードが用意される。価格は非公開で、この手の希少車では金額の多寡よりも、買い手の素性から話が始まるのが通例だ。
