BMW i3の量産に向けミュンヘン工場を刷新、今夏スタート—2026年後半に顧客納車へ
A. Krivonosov
BMWは電動セダンi3の量産に向け、ミュンヘン工場を大規模改修。FIZのパイロット生産を移管し今夏量産開始、顧客向けは2026年後半。新ボディショップや物流センター、刷新組立ラインを整備し、操業を止めず日産最大1000台を維持。NA0プロジェクトの試作設備も導入済み。現行3・4シリーズの生産も継続。
BMWは、新型電動セダンi3に向けてミュンヘン工場の準備を整えている。1月からは、FIZ研究拠点で行ってきたパイロットビルドをミュンヘンの生産拠点へ移管。NA0プロジェクトの試作車を組み立てる装置はすでに据え付け済みだ。量産開始は夏の予定で、顧客向けの車両は2026年後半を目標にしている。研究室から生産ラインへと舞台を移す判断は、計画への確かな手応えが背中を押した印象だ。
i3に合わせ、工場は実質的に生まれ変わった。過去18カ月でBMWは敷地の約3分の1を再構築し、古い建屋の一部を解体して新たなエリアを整備。ボディショップや物流センター、そして刷新された組立ラインを据えた。その間も現行モデルの生産は途切れず、ここでは毎日、3シリーズと4シリーズが最大で1,000台組み上がる。操業を続けながらの改修は製造現場でも難度の高い綱渡りで、そうした条件下で生産ペースを乱さないのは、鍛えられた工場だからこそ成し得る仕事だ。
