Genesis Magma Racing、GMR-001が最終テスト完了—V8の信頼性と空力アップデートを検証
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Genesis Magma RacingがCircuit de Barcelona-CatalunyaでGMR-001の最終テストを完了。3.2リッターV8ツインターボが8000km超で耐久性を実証し、FIA WEC参戦へ向けて信頼性と空力、ソフトを磨き上げた。ドライバー陣がセットアップとタイヤも評価。
Genesis Magma Racingは、Circuit de Barcelona-Catalunyaで2025年に向けたGMR-001ハイパーカーの最終テストフェーズを完了した。3日間にわたり、2台のマシンが決勝に近いペースで走り込み、約75人のスタッフが帯同。プログラムがすでにフルスケールで動いていることの証左だ。
心臓部はHyundai Motorsportが設計し、手組みで仕上げた3.2リッターのツインターボV8。一基のパワーユニットが8,000km超を走破し、出力・効率・信頼性の目標を満たしたという。チームは、FIA WECデビューを前に今回の計画で最重要の成果として耐久性が浮かび上がったと説明する。距離で勝敗が決まる舞台では、この基礎体力への投資が最後に効いてくる。
セッションを通じて、エンジニア陣と2026年に向けたドライバーグループは、セットアップやソフトウェア、新しい空力の作り込みを進め、アップデートされたタイヤの評価も行った。ゼッケン17のGMR-001はAndre Lotterer、Pipo Derani、Mathis Joberがドライブし、もう一方のクルーはMathieu JaminetとDani Juncadellaの組み合わせ。ラインアップが固まった今、パッケージから安定して速さを引き出す作業に自然と焦点が移る。
GenesisにとってGMR-001は、モータースポーツでの志を形にする大きな一歩だ。ちょうど2026年世代のスポーツカーへの関心が高まる中でトラックに姿を現し、信頼性とテクノロジーが決定打になる潮目に合致している。優先順位をそこに置いて組み上げられたプロジェクトだけに、タイミングは申し分ない。
