フォルクスワーゲンT-Roc 4MOTION：4WDで出力アップも価格は上昇

フォルクスワーゲンは、T-Roc 2.0 eTSI 4MOTIONのドイツでの価格を公表した。49,515ユーロからとなる。4WDの追加により、同じR-Line仕様と比べて価格は6,600ユーロ近く上昇した。150馬力の1.5 eTSIエンジンを積む前輪駆動のR-Lineは42,895ユーロから。その差は6,620ユーロに達する。

この価格差の見返りとして、購入者は204馬力と320Nmを発揮する新開発の2リッターターボエンジン、7速DSG、そして4MOTIONの4WDシステムを手にする。100km/h加速は6.9秒、最高速度は226km/hに達する。WLTPモードの燃費は7.2〜7.5L/100kmとされている。

eTSIという表記には説明が要る。これは48ボルトのマイルドハイブリッドであり、電気だけで車輪を駆動できるシステムではない。スターター・ジェネレーターが発進時にガソリンエンジンを補助し、回生ブレーキを担い、惰性走行中は一時的にエンジンを停止させる。コンセントからの充電はできず、本格的な電気走行モードも備えていない。

つまり新グレードの魅力は燃費よりも、パワーと4WDの組み合わせにある。150馬力の前輪駆動R-Lineは5.6〜5.9L/100km程度の燃費だが、4WD仕様はそれより2リットル近く多く消費し得る。その代わり加速はより力強くなり、12%の勾配でも最大1,800kgのトレーラーを牽引できる。

現時点で204馬力エンジンは、割高なR-Line仕様でのみ選択できる。スポーツシート、ヒーター付きステアリング、18インチホイール、専用の外装、スポーツサスペンションが含まれる。より手頃なLifeやStyleグレードでは4WDを注文できない。

より強力なT-Roc R 4MOTIONは2026年末までに登場する見込みで、同じ2.0 eTSIエンジンをチューニングしたバージョンを搭載する。フォルクスワーゲンはまだ出力を公表しておらず、メディアで報じられている333馬力という数字はあくまで予想であり、公式スペックではない。

4MOTIONは、冬季の走行が多い、トレーラーを牽引する、より力強い加速が欲しいといった用途で価格差に見合う。燃費や街乗りを重視する購入者にとっては、前輪駆動のT-Roc 1.5 eTSIを選べば予算を6,600ユーロ近く節約でき、燃費も明らかに優れている。