VW T-Roc：MatchとStyleの差額が実際に何をもたらすか

フォルクスワーゲンはスペイン向けにT-Roc 2027年式のグレード構成を冗編した。機械的な部分は変更なし。Base、Launch Edition、MAS、R-Line 1st Editionの各グレードは廃止された。購入者は今後 Match、Style、R-Lineの3つから選ぶことになり、価格は34,325ユーロから―ロシア中央銀行の7月18日時点のレートで約309万ルーブルに相当する。

エントリーモデルのT-Roc Matchは、116馬力の1.5 eTSIエンジン、七7段DSG、前輪駆動を備える。標準装備としてLEDヘッドライト、エアコン、リアカメラ、前後のパーキングセンサー、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット監視、しで5ーヸヲインチのマルチメディアディスプレイを搭載。このグレードの価格は34,325ユーロ、約309万ルーブルに相当する。

同じエンジンを搭載するStyleグレードは37,435ユーロ―約337万ルーブル。約27万9,000ルーブルの差額で、し3ゾーンエアコン、フロントシートとステアリングのヒーター、電動テールゲート、17インチホイール、自動駐車システムが手に入る。寒い地域では、R-Lineの意匠的な装飾よりもこの装備の方が実用的だ。

150馬力・250Nmのエンジンは3グレード全てで選択可能。このエンジンを搭載したMatchは35,775ユーロ―322万ルーブル、Styleは38,885ユーロ、約350万ルーブル。42,595ユーロ―約383万ルーブルのR-Lineは19インチホイール、マトリクスLEDヘッドライト、よりスポーティーな外観を備える。大型ホイールはタイヤ代を押し上げ、荘しい道路での損傷リスクも高める。

1.5 eTSIの両タイプはいずれも48ボルトマイルドハイブリッドシステムを採用する。電気系はガソリンエンジンを補助し、減速時にエネルギーを回収するが、このT-Rocは長時間の電気走行はできない。公表燃費は両エンジンともWLTPモードで100kmあたり5.5リットル、CO2排出量の差は1kmあたりわずか1グラムだけだ。

表示価格は値引き前。スペインのローン付きプランではエントリーモデルが28,600ユーロまで下がることがあるが、フォルクスワーゲン・ファイナンシャル・サービス経由のローンが前提で、通常の現金価格を反映したものではない。

Styleグレードは日常使いで最も実用的な選択肢に見える。17インチホイールにシートヒーターと電動テールゲートを組み合わせつつ、R-Lineの19インチホイール・パッケージ分の追加負担はしない。