欧州のBEV販売が過去最高を記録：フランスとスペインが牽引し、シェアは市場の4分の1に迫る
A. Krivonosov
欧州のBEV登録台数は6月に前年比39.5%増の27万5060台となり過去最高を記録。フランスとスペインが台数・シェアともに過去最高を更新した。
6月は欧州の電気自動車にとって記録的な月となった。主要17市場で27万5060台の完全電気自動車が登録され、前年同月比で39.5%増加した。BEVのシェアは25.6%まで上昇し、これらの国々で販売された新車のおよそ4台に1台が完全電気自動車だったことになる。この数値は個別の市場を対象としたものであり、欧州全体の保有台数を示すものではない。
上半期の登録台数は124万1916台に達し、前年同期の92万8800台から33.7%増加した。6月のEU全体でのBEVシェアは推計27.4%に近づいた。これらの数値は需要の加速を示しているが、1カ月の記録的な結果が年末まで同じペースを保証するわけではない。
フランスは55,831台という過去最高の電気自動車登録台数を記録し、自国市場の29.6%を占めた。スペイン、チェコ、スロベニアも台数とシェアの両方で同時に過去最高を更新した。成長の背景には、政府の支援策、自動車メーカーへの規制強化、ガソリン価格の上昇が挙げられている。
購入者にとってこの記録は、何よりも選択肢の拡大とメーカー間の競争激化を意味する。ただし、電気自動車とガソリン車を車両価格だけで比較するのは十分ではない。補助金は一時的なものである可能性があり、自宅充電は誰もが利用できるわけではなく、公共の電気料金や保険料も隣国間でさえ大きく異なる。
登録台数の増加は、数年後には中古電気自動車の供給拡大にもつながるとみられる。そうした車を購入する前には、バッテリーの状態、残存するメーカー保証、充電速度、そのモデルの流通性が決め手となる—汎欧州の統計はこれらの問いに答えてはくれない。
