フォードUEVで大衆向けEV刷新：3万ドル未満の電動ランチェロは2027年初披露

フォードが電動ラインアップを思い切って刷新する。中核となるのが、より手の届きやすいモデルを想定したユニバーサルEVプラットフォーム（UEV）だ。初披露は2027年、完全電動のランチェロ・ピックアップと同時で、価格目標は3万ドル未満。フォードはUEVを単なるコスト削減策ではなく、米国の大衆向けEVの新しい土台だと位置づけており、BYDを筆頭とする中国勢や他メーカーとの競争が激しくなるなかでの重要な一手になる。

UEVは設計を2割シンプルにし、組み立て時間を約15%短縮する見込みだ。生産手法も見直す。従来の流れ作業ではなく、前後とセンターを個別に組み上げて最後に結合するアセンブリー・ツリー方式を採用する。テスラに続いてメガキャスティングを導入し、締結部品は5分の1削減、ワイヤーハーネスは1.3キロメートル短縮。新アーキテクチャーに適合した工場では、工程数を最大40%まで減らせる想定だ。大型鋳造とモジュール化の組み合わせは、時間とコストを絞り込むための現実解に見える。とりわけ利益の薄いエントリーEVでは、こうした積み上げが効いてくる。

このプラットフォームは用途が広く、クロスオーバーやバン、乗用／商用のバリエーションに対応し、フォードが望めばセダンにも展開可能という。メーカーは、このアーキテクチャーが中国メーカーへの対抗力を高め、2026〜2027年の需要により的確に応える武器になると見込んでいる。