テスラがModel Yを在庫処分：フランスで最大5000ユーロの特典、ただし本当のリスクは買うタイミング
A. Krivonosov
後輪駆動のModel Yはフランスで5000ユーロのボーナスが付き、スペインではModel 3向けに独自のTesla Bonusが動いている。本当のリスクは技術ではなく、テスラが割引を変える速さだ。
テスラは、このブランドの電気自動車を買うにはお金だけでなく適切なタイミングも必要だと、あらためて示した。フランスでは後輪駆動のModel Yに現在5000ユーロのボーナスが付く。コンフィギュレーター上の公式価格は変わっていないにもかかわらずだ。顧客にとっては値下げとほぼ同じ効果だが、価格表を公に改定することはない。
32CARSが市場を追う中で確認したところ、フランスでのベースModel Yの割引は以前4000ユーロだったが、いまは1000ユーロ引き上げられた。一方でModel Y Long RangeとModel 3は利点の一部を失い、ボーナスは4000ユーロから3000ユーロに縮小した。この動きは、テスラが需要を最も手頃なクロスオーバーのバージョンへ的確に誘導していることを示している。
スペインでは今のところ別のシナリオだ。Tesla Bonusは後輪駆動のModel 3が対象で、3395ユーロの節約になる。補助や地元の優遇を経て、フランスのModel Yは37,401ユーロと表示される一方、スペインでは同じバージョンが現地市場の条件で40,760ユーロだ。この差は個人の買い手にとってすでに実感できるもので、とくにKia EV3、Renault Scenic E-Tech、Hyundai Kona Electric、Volkswagen ID.4と比べたときに顕著だ。そこでは価格、航続距離、ローン条件がロゴよりも重要になることが多い。
買い手にとって最大のリスクは技術ではなく、タイミングだ。テスラは従来のブランドより速くキャンペーンを変えるため、今日買ったクルマが1週間後には数千ユーロ高くも安くもなり得る。中古市場でもこうした変動は厄介で、急なボーナスは新しいクルマの残価を押し下げる。
いまのModel Yにとって最大のライバルは特定のモデルではなく、購入のカレンダーだ。
