豪州向けトヨタ ハイラックス、2.8Lターボディーゼル継続採用の理由

トヨタは、ターボディーゼルを選ぶハイラックスのドライバーにとって、フォードのV6やBYDのプラグインハイブリッドが見せるパワーは不可欠ではないという考えを崩していない。

同社は、現行ハイラックスがオーストラリアの大多数の購買層にとって十分なパフォーマンスを発揮すると自信を示す。このクラスで出力をむやみに底上げするのは過剰で、いまのパッケージで本来の役割はきっちり果たせる、というのがトヨタの見立てだ。日常の使い方に照らせば、その判断は現実的に映る。求められるのは派手な数値より、耐久性と扱いやすいトルクの出方だ。

オーストラリア向けの最新ハイラックスは、実績ある2.8リッターのターボディーゼルを継続採用し、最高200hp、最大500Nmを発生する。ブランドの説明によれば、この選択は信頼性を守りつつ、荒れた未舗装路やオフロード、緩い砂地といった厳しい路面でも淡々と押し切れるようにするためだ。性能競争に振り回されない堅実なまとめ方と言える。