HW3向けテスラFSD V14 Lite:待望のアップデートが到着、ただし欧州はもう少し待つ必要あり

テスラは、ハードウェア 3コンピューターを搭載する車両に対し、FSD V14 Liteの配信を開始した。旧型のModel 3、Model Yなどのオーナーにとって、これは待望のアップデートだ。多くは、自動運転システムの新しいバージョンを1年半近く受け取れていなかった。

HW3の問題は長く続いている。テスラがFull Self-Drivingの開発をより強力なHW4プラットフォームに移したとき、旧型車は実質的に本流から取り残された。これらの車両向け最後の大型アップデートは、2025年2月のFSD V12.6.4だった。それ以降、オーナーたちはAI4搭載車が新機能、より滑らかな挙動、新しいアルゴリズムを得ていくのを横目で見ながら、自分たちの車は足踏み状態だった。

イーロン・マスクは以前、テスラがHW3の制約に合わせてFSD V14の軽量版を用意すると約束していた。そのリリースは現実に登場したが、今のところアーリーアクセスの顧客向けに限られる。Autopilot責任者のアショク・エルスワミは、FSD V14 Liteについて「AI4向けV14シリーズの走行挙動を、AI3のカメラと演算構成に移し替えた」と説明した。要するに、テスラは新しいアルゴリズムを古いコンピューターに押し込もうとしたわけだ。

このアップデートにはV14由来の機能が含まれており、目的地到着時の駐車オプションや、市街地での速度プロファイルが入っている。初期のオーナーは、より滑らかな走行と、ルート終点での適切な駐車を報告している — 前バージョンでは目立った弱点だった部分だ。ただしLite版は、まだHW4上のフルV14と同等ではない。旧型車は演算余力が小さく、一部のシナリオはより慎重に、あるいはより単純に処理される可能性がある。

中古のテスラを検討する人にとって、これは車の評価を変える要素だ。HW3車はもはや完全に見捨てられたようには見えないが、HW4との差が消えたわけでもない。中古市場では、このアップデートが旧型Model 3やModel Yへの関心を支える可能性がある。とはいえ、これらの車のFSDに上乗せして支払うのは依然リスクがある。今後のサポートがどれほど広範で安定したものになるかは未知数だ。

欧州とアジアでは、規制上の制約からFSD V14 Liteはまだ提供されていない。そのため今回のアップデートは、まず米国のオーナーに向けたものと言える。テスラはHW3をまだ見限ってはいないが、旧型ハードウェアはすでに独自のルールで動いている。