ジーリー・ギャラクシー・クルーザー：1128馬力の中国製アンチ・ディフェンダー、2028年に英国上陸

ジーリーは、ギャラクシー・クルーザーを2028年に英国市場へ投入することを正式に発表した。プラグインハイブリッドシステムと3基のモーターを備えた大型SUVで、外観は明らかにランドローバー・ディフェンダーを意識している。

英国の象徴的モデルとの類似は隠しようがない。垂直に立ったボディ、骨太なプロポーション、「浮いた」ようなルーフ、巨大なボンネット、外付けの収納ボックス、そして本格的なオフロード装備が並ぶ。ジーリーは独自のディテールを加えようとしており、発光式グリル、より攻撃的なヘッドライト、縦型のリアコンビランプ、ブランド独自のスペアタイヤカバーなどがそれだ。デザインディレクターのフラビアン・ダシェ氏は、中国ブランドがディフェンダー、メルセデス・ベンツGクラス、フォード・ブロンコを参照していることを率直に認めつつ、徐々に独自の言語を模索していると語る。

メカニズムはデザイン以上に主張が強い。SUVには3モーター式プラグインハイブリッドシステムが搭載され、合計出力は1128馬力に達する。プラットフォームはジーリー・ギャラクシーM9と共通で、1.5リッターガソリンエンジンは発電機として働き、車輪を駆動するのはモーターだ。この構成は強烈な動力性能とEV走行を両立させるはずだが、エンジンを使わない場合の航続距離はまだ公表されておらず、より空力に優れたM9よりは短くなる見込みだ。

主役はオフロード用電子制御だ。ジーリーが掲げるのは、単にドライバーの操作に反応するのではなく、障害物や路面を自ら判別し、ステアリング、ブレーキ、アクセル、4WDシステムを能動的に調整するAI統合システム。走行中に前輪、後輪、4WDを切り替えることも可能だ。

機能リストはエンジニアリングのショーケースに近い。4輪操舵、「クラブウォーク」、ほぼその場での旋回、最大800mmの渡河、最大2時間の浮上、水上を最大4.6ノットで航行する能力。ファミリーSUVとしては、これは日常の使用シーンというより、技術力を誇示するためのデモに近い。

バッテリーはゴールデン・ショート・ブレードと呼ばれ、深刻な貫通損傷を受けてもダメージへの耐性と熱暴走リスクの低減を重視して設計されている。中国仕様にはLiDARが搭載される見込みだが、英国仕様での搭載は現時点で未確定だ。

英国市場では、ギャラクシー・クルーザーはプラグインハイブリッド版ディフェンダーや他の高価格オフロード車に真っ向から挑むことになる。ジーリーはおそらく中国メーカーの定番のカードを切るはずだ。より高出力、より多くのスクリーン、より多くの機能、より充実したオフロード電子制御を、より安い価格で提供する。

ギャラクシー・クルーザーは、中国メーカーの拡大が新たな段階に入ったことを示している。競争の相手はもはや量販クロスオーバーだけではなく、プレミアム・オフロード車の象徴的存在にまで及んでいる。