ジェットール G700 リングタワーエディション詳報：オフロード装備と560kWハイブリッド、価格や航続距離もチェック

ジェットールはブースにSUVをフルラインで持ち込み、明快にロード志向のG700と、用途に合わせて仕立てた仕様を並べた。この取り合わせが、G700を二つの世界に向けて整えたモデルだと感じさせる。つまり、日々の足として快適な4×4を求める家族と、週末にトレイルや荒れ地へ向かうドライバーの双方だ。

G700 リングタワーエディションは2グレードで展開。価格は359,900〜379,900元、期間限定のステッカー価格は334,900〜354,900元とされる。標準のG700をベースに、オフロード向けのシャシーセッティングと専用のエクステリアアクセントを加え、狙いどころをいっそう明確にしている。

フロントはヘッドライトと一体化したフルワイドのグリルに、よりタフなバンパーを組み合わせ、走破性の使命を下支えする。サイドはクラシックなスクエア基調に、張り出したアーチと265/70R18タイヤを履く18インチのオフロードホイールが映える。サスペンションは64段階に調整できるアダプティブダンパーを採用。リアには外付けスペアタイヤと、ツインのトウポイントを備える重厚なバンパーを組み合わせた。

室内は水平基調のフローティング式メーターパネルに大型センターディスプレイを合わせる。センタートンネルにはワイヤレス充電、カップホルダー、ロータリー式シフターをひとまとめに配置し、すっきりと扱いやすい。街とダートを行き来する場面ほど、この実用性が生きる。

パワートレーンはクンポン・スーパーハイブリッドCDM-Oで、2.0リッターターボは155kWを発生。システム合計では560kW/795Nmに達する。満タンかつバッテリー満充電での航続距離は最大1,400kmをうたう。数値面でも目を引く設定で、長距離を意識するユーザーに響きそうだ。さらに、その場での旋回モードや、長い区間の渡渉走行にも対応する。

広州に展示されたST G700ファミリーは、タフな造形と現代的な装備の融合を強く意識している。エッジの立ったボディにワイドなホイールアーチ、存在感のあるフロントバンパーと個性的なライティングが目を引く。キャビンは大型センターディスプレイや物理スイッチの列、考え抜かれたエルゴノミクス、質感の高い素材で上質志向を貫く。荒道に備えた逞しさと、日常での快適さを同居させるこのコントラストが、SUVの魅力を素直に引き立てている。