日産ティアナ HarmonyOSコックピットエディションの装備・価格・スペック

広州モーターショーで日産は、ティアナのHarmonyOSコックピットエディションを披露した。モデルとしては2度目の大幅改良で、外観のブラッシュアップに加えて、キャビンとテクノロジーを更新。グレードは4種で、価格帯は13万9,900〜16万7,900元、プロモーションの開始価格は12万9,900元としている。

エクステリアはブランドのVモーションを踏襲し、ブラックのV字フロントをより大きく強調。LEDヘッドライトはダークグリルと一体化し、照射距離は最大230mとされる。ボディサイズは全長/全幅/全高が4,920/1,850/1,447mm、ホイールベースは2,825mm。伸びやかなクリーンショルダーラインを維持し、上位グレードには19インチのホイールデザインを採用。リアはフルLEDのテールライトが左右各11個のクリスタル調セグメントを備え、技術的な表情を強めている。

主役はHarmonySpace 5を核にしたスマートキャビンだ。10.25インチのドライバーディスプレイと15.6インチのセンタースクリーンを組み合わせ、音声アシスタントやネイティブアプリ、ワイヤレスのスマートフォン連携、マイクなしで楽しめるKTVなどのエンタメ機能に対応する。内装色は2パターン、HUAWEI SOUNDのプレミアムオーディオは17スピーカーを搭載。インターフェースを堂々と前面に出しつつ、日常操作を複雑にしないまとまりは好感が持てる。

快適性はシートでも重視され、日産スパイナルシートがしっかりと体を支える。“ロイヤルパッセンジャーモード”はベンチレーション、ヒーター、マッサージ、メモリー機能を追加し、長距離移動やショーファードリブンの使い方を強く意識した内容だ。後席の満足度に直結する要素がきちんと揃っている。

エンジンは2.0リッター（115kW）と、2.0T VC-ターボ（179kW）の2種。いずれも8速相当の変速を疑似するCVTと組み合わせる。カムリやパサートを意識した位置づけで、ガソリンパワートレーンの伝統的な乗り味に最新の車載エレクトロニクスを重ねる考え方。オーセンティックなセダンの感触を求めつつ、デジタルの利便をしっかり取り込みたい層に響くパッケージだ。