フェラーリ12Cilindri GTO：異例のテストボディをまとった試作車、より鋭いV12を予感させる
Соцсети Varryx
フェラーリが12Cilindriをベースにした試作車をテスト中に捉えられた。より過激な12Cilindri GTOの初期仕様の可能性がある。現時点ではスパイショットからの推測で、公式発表ではない。
フェラーリがV12モデルの将来に対する関心を改めてかき立てている。テスト走行中、12Cilindriをベースにした風変わりな試作車が目撃され、これがより過激な12Cilindri GTOの初期仕様である可能性は十分にある。ただし現時点ではスパイショットを根拠とした推測にすぎず、公式発表ではない。
こうした解釈には根拠がある。先に明らかになった通り、イタリアのメーカーは一連の新しい商標出願を行っており、その中に12Cilindri GTOが含まれている。商標登録は量産を保証するものではないが、プロジェクトが本当に生産ラインへ進んだ場合、フェラーリにこの名前を使用する権利を与える。同様の流れは過去の限定的でより過激なバージョンでも繰り返されてきた。栄えある略号を最後にまとったのは599 GTOだった。
ベースとなるフェラーリ12Cilindri自体、現在の市場ではすでに稀有な存在だ。フロントエンジン、自然吸気V12、後輪駆動、二人乗りクーペという構成で、エンジンは819馬力を発生し、9,500rpmまで回る — 2020年代の量産車としてはほとんど常軌を逸した数値だ。フェラーリ自身、本モデルを1950年代から1960年代の古典的なグランツーリスモの後継と位置づけている。サーキットスペシャルではなく、あくまで高速で高価なGTという立ち位置だ。
仮にGTO仕様が本当に登場するなら、軽量化、より攻撃的な空力、シャシーの専用セッティング、そしておそらく出力の上積みを期待するのが筋というものだ。エンジン、生産台数、価格、デビュー時期に関する具体的なデータは依然として明らかにされていない — とはいえ、この格の名前が商標登録簿の中で長く眠っていることは滅多にない。
