ヒョンデ エラントラ N TCRエディションがLAで公開。米国初上陸、カーボン可変リアウイングなど専用装備を採用

ヒョンデはロサンゼルスで、TCRレースのスピリットを宿した最硬派のパフォーマンスセダン、エラントラ N TCRエディションを公開した。IMSAでの成功を祝うこのモデルは、カナダでの初披露に続き、いよいよ米国市場へ初上陸する。

標準のエラントラ Nと比べると、レーシング由来のハードウエアに一段と振り切っている。目玉は、サーキットマシンから移植したかのようなカーボン製スワンネック型可変リアウイング。軽量な19インチ鍛造アルミホイールはバネ下を削りつつ、より大径の4ピストン・モノブロックキャリパーに対応する設計だ。パワートレーンは変更なしで、トランスミッションはMTかDCTを選択できる。数字の上積みを競うより、ドライビングの感触を磨く方針が際立つ。

外観はTCRバッジや専用ドアプロジェクションライト、ブランドのシグネチャーであるパフォーマンスブルーの塗装を得て、やりすぎに陥ることなく鋭く目的意識のある佇まいに。室内はステアリング、シフター、アームレストにアルカンターラを配し、手に伝わる質感を高めた。ブルーのシートベルトは、モータースポーツのカラーパレットへのさりげない眼差しだ。選ぶパーツの方向性が的確で、見た目と触感の両方で“走りの道具”らしさを整えている。

米国での販売は2026年第1四半期に開始予定。生産台数は限定され、価格は発売時期が近づいた段階で公表されるという。もともとは公道を意識したモデルだが、今作は本格的なドライバーズツールにぐっと近づいた印象だ。